鄭許市域鐵路許昌段實(shí)現(xiàn)全線“電通”
來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)
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2022-03-03 15:35:14
昨天，由中鐵十六局集團(tuán)承建的鄭(州)許(昌)市域鐵路工程許昌段全線送電，標(biāo)志著鄭許市域鐵路實(shí)現(xiàn)全線“電通”，為下一步開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
鄭許市域鐵路銜接新鄭機(jī)場(chǎng)、鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、長(zhǎng)葛、許昌，貫穿中原城市群鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域，是推動(dòng)“鄭許一體化”的標(biāo)志性工程，也是國(guó)內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路。其中，中鐵十六局集團(tuán)投資建設(shè)的鄭許市域鐵路工程許昌段線路全長(zhǎng)33.693公里，共設(shè)車站11座。
作為國(guó)內(nèi)首次采用儲(chǔ)能型再生能量吸收裝置技術(shù)的市域鐵路，該線路通過(guò)牽引變電所內(nèi)的儲(chǔ)能型再生能量吸收裝置，將列車制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的多余再生制動(dòng)能量?jī)?chǔ)存，待列車啟動(dòng)時(shí)再把儲(chǔ)存的電能輸送到直流接觸網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)能量再利用，達(dá)到節(jié)能減排的目的。（記者 豐家衛(wèi)）
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