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1月3日，一列載有模具、LED路燈、液晶顯示屏等38個集裝箱的國際貨物列車從江蘇南京抵達云南磨憨鐵路口岸，海關關員快速辦結通關手續后，列車順利入境老撾。

自2021年12月4日，首發中老鐵路國際貨物列車順利通關一個月以來，中老鐵路運輸的進出口貨品已達百余種，進口貨物主要有天然橡膠、鐵礦石、木炭等，出口貨物主要有新鮮蔬菜、日用百貨、機電產品等。開通至今，已有來自河北、山東、江蘇、浙江、廣東、四川、重慶等7省12個城市的貨品，搭乘中老鐵路國際貨物列車到達老撾，部分貨品再經轉口出口到緬甸、泰國、新加坡等國。中老鐵路運輸網已輻射國內環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈和“一帶一路”沿線國家。中老鐵路國際貨運物流持續向好，為中老兩國以及共建“一帶一路”國家間的經貿合作注入強勁動力。

據昆明海關掌握的情況，截至1月3日，經昆明海關監管驗放的中老國際貨物列車已有116列、總貨運量達4.98萬噸、貨運總值達6.76億元。

為保障中老鐵路國際貨物列車高效運行，昆明海關聚焦鐵路口岸監管責任落實，出臺支持13項通關便利化具體措施，持續強化監管、優化通關流程，打造“世界領先、國際一流、高效便利”的通關模式，在保障中老經貿互聯互通中發揮了積極作用。

昆明海關綜合業務處副處長張勇說，“我們采用轉關出口和全國通關一體化模式，在始發地對出口貨物完成申報、查驗相關手續，列車到達磨憨口岸后，我們核對集裝箱箱體完整、封志無異常，就可提交相關電子數據辦理核銷、放行，實現在海關全鏈條監管下的快速通關。我們還實行‘7×24小時’預約通關，企業可根據需求采取‘提前申報’‘兩步申報’等便利模式，在確保產品質量安全的同時實現通關‘零延遲’。”

同樣利好中老鐵路的還有已于今年1月1日生效的《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)，作為協定中的成員國，中老兩國將進一步降低貿易投資壁壘，提高區域經濟一體化水平，形成統一的貿易市場。中老鐵路也將借此機遇，在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局中發揮重要作用，有效打通物流局限，促進兩國乃至與RCEP國家的經貿合作，帶動農業、水果、礦產、輕工、紡織、汽車等重點行業的進出口貿易增長。

（記者黃榆）

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