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東北網10月28日訊(楊景霜那越記者葛金鑫)10月25日8時05分，隨著首片重達145噸的混凝土箱梁穩穩落在10號和11號橋墩上，雞西市境內恒山線K11+239公鐵立交橋架梁施工拉開了序幕，這標志著大橋施工取得突破性進展。

首片箱梁架設就位。

雞西市恒山線K11+239公鐵立交橋工程，地處三座礦區通往雞西市區的樞紐，車流密集，四條鐵路線橫亙其中，日常交通受阻嚴重。建設跨鐵立交橋是當地百姓多年的期盼，也是建設現代交通網絡，促進地方經濟可持續發展的必然選擇。

據了解，該工程是雞西市2022年百大項目之一。大橋全長452.3米,橋面寬16米，雙向四車道。上部結構采用三孔27.5+35+27.5米預力混凝土簡支轉連續小箱梁，8孔30米簡支梁，10孔現澆梁，下部結構為柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎。肋板式橋臺、矩型承臺、鉆孔摩擦樁基礎，橋墩均設置地系梁及中系梁橫向聯結,全橋蓋梁采用鋼筋混凝土結構。工程設計工期兩年，今年完成橋梁主體部分施工。

架梁施工場面。

該公鐵立交橋跨越國鐵恒山線及東貨線、洗煤專用線等四條鐵路線，施工安全風險疊加、工期緊迫、地質條件差、周邊環境復雜，保安全、保質量、保工期是重中之重。承擔建設任務的中鐵二十三局集團二公司舉全員之力，如期兌現了10月份架梁施工的節點目標，為橋面及附屬施工創造了條件。

據悉，該工程建成后，將有效緩解雞西市區的交通緊張狀況，改善206省道的交通壓力，對擴大城市發展空間，提升城區形象，完善城市功能布局，增強對外的通行輻射力度，促進區域經濟快速發展起到積極的推動作用。

焦點快報!雞西市恒山線K11公鐵立交橋開啟架梁施工序幕

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