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2021年11月11日起，14號線全線(張郭莊站-善各莊站)將啟動貫通跑圖試運(yùn)行，期間，載客段為14號線既有段，即西段(張郭莊站-西局站)和東段(北京南站-善各莊站)，非載客段為14號線剩余段(東管頭站-景風(fēng)門站)。同時，在貫通跑圖試運(yùn)行后，14號線既有段工作日早晚高峰行車間隔及首末班車時間均有所調(diào)整，方便乘客出行。

最小行車間隔縮短至3分鐘，全線運(yùn)力將提升34%

試運(yùn)行期間，14號線工作日早晚高峰期間將采用1:1大小交路套跑模式運(yùn)行，其中，大交路自張郭莊站至善各莊站;小交路自麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站。

既有段14號線東段(北京南站-善各莊站)早高峰行車間隔將由3分30秒縮短至3分鐘，晚高峰行車間隔將由4分鐘縮短至3分鐘;既有段14號線西段(張郭莊站-西局站)早晚高峰行車間隔保持6分鐘不變，平峰行車間隔將由8分鐘縮短至6分鐘。

14號線貫通跑圖試運(yùn)行期間，將增加運(yùn)行列車14列，通過增加上線列車數(shù)量及優(yōu)化行車組織，運(yùn)力可提升34%，保障乘客順暢出行。

14號線西段、東段運(yùn)營時間增長

隨著14號線啟動貫通跑圖試運(yùn)行，各站首末班車時間也有所調(diào)整，既有段14號線西段和東段全天運(yùn)營時間增長，讓地鐵出行更加靈活、便民。

其中，14號線西段張郭莊站至西局站方向各站首班車發(fā)車時間提前了35分鐘，末班車發(fā)車時間延后了20分鐘;西局站至張郭莊站方向各站末班車發(fā)車時間延后了1小時28分鐘。

14號線東段北京南站至善各莊站方向各站首班車發(fā)車時間提前了3分鐘，末班車發(fā)車時間延后了22分鐘;善各莊站至北京南站各站首班車發(fā)車時間提前了5分鐘。

配合此次調(diào)整，京港地鐵在14號線既有段各站通過站內(nèi)廣播、站內(nèi)通告等方式，提示乘客相關(guān)信息;工作人員也會加強(qiáng)巡視，及時為乘客提供咨詢及服務(wù)。乘客還可以通過京港地鐵官方網(wǎng)站、微博及微信公眾號，及時獲取首末班車時間信息。

此外，京港地鐵17號線南段及16號線中段剩余段，也已于近日進(jìn)入跑圖試運(yùn)行階段，為開通做好準(zhǔn)備。

（記者孫宏陽）

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好消息！本周四北京地鐵14號線將貫通跑圖試運(yùn)行

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