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歷經(jīng)112天的封站與換乘施工改造后，從今天起，地鐵10號(hào)線西土城站恢復(fù)正常運(yùn)營。等到地鐵昌平線南延通車之后，西土城站也將從“普通車站”升級(jí)為“換乘車站“，乘客換乘耗時(shí)只需2分鐘。

新建出入口通透明亮

今天早上，在臨近元大都遺址公園的地鐵西土城站C口，原本出入口外的施工圍擋已經(jīng)撤去，新建的出入口露出它的真容。記者注意到，新建的出入口面積擴(kuò)大了不少，外觀采用了大面積的玻璃，通透又明亮，原本位于地下站廳的安檢和售檢票設(shè)備，現(xiàn)在也遷移到地面廳內(nèi)，乘客在地面站廳內(nèi)安檢、過閘機(jī)之后，沿著樓梯下樓，就可以直接進(jìn)入到站廳。

站里面的變化也不小。相比改造之前，10號(hào)線西土城站東、西兩個(gè)站廳的面積有所擴(kuò)大，顯得更加寬敞，兩個(gè)站廳的南側(cè)預(yù)留了換乘通道的入口。由于昌平線南延尚未開通，換乘通道目前暫未開放。東、西兩個(gè)站廳和站臺(tái)之間都增加了一組樓梯，其中西站廳與站臺(tái)之間還增加了一部扶梯，方便乘客上下樓乘車。

記者了解到，昌平線西土城車站將位于現(xiàn)有10號(hào)線南側(cè)，與既有10號(hào)線西土城站T形換乘，乘客換乘耗時(shí)將在2分鐘以內(nèi)。

換乘改造提升客流承載能力

此次西土城站封站改造時(shí)間長達(dá)112天，相對(duì)于去年進(jìn)行的積水潭、牡丹園和前門等站改造，時(shí)間長了不少。

對(duì)此，京投所屬軌道公司第二項(xiàng)目管理中心副總經(jīng)理梁海英介紹，現(xiàn)有10號(hào)線西土城站位于路口南側(cè)的西土城遺址公園綠化帶內(nèi)。由于車站規(guī)模小，未預(yù)留換乘條件，東西兩個(gè)站廳只設(shè)置了1組扶梯和樓梯，承載能力十分有限。預(yù)計(jì)昌平線南延通車之后，西土城站的客流量增加，現(xiàn)有的服務(wù)設(shè)施能力無法滿足換乘需要，同時(shí)也無法滿足消防疏散的要求，因此需對(duì)既有10號(hào)線西土城站進(jìn)行換乘改造。

為了給增加的換乘通道和樓梯、扶梯騰地兒，施工過程對(duì)西土城站的部分站內(nèi)房間進(jìn)行改移。改造后的出入口地下廳還增加了多聯(lián)機(jī)(VRV)空調(diào)系統(tǒng)，提升乘客夏季候車的舒適度。（記者李博鄧偉）

換乘更方便 今起北京地鐵10號(hào)線西土城站解除封閉恢復(fù)運(yùn)營

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