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歷經112天的封站與換乘施工改造后，從今天起，地鐵10號線西土城站恢復正常運營。等到地鐵昌平線南延通車之后，西土城站也將從“普通車站”升級為“換乘車站“，乘客換乘耗時只需2分鐘。

新建出入口通透明亮

今天早上，在臨近元大都遺址公園的地鐵西土城站C口，原本出入口外的施工圍擋已經撤去，新建的出入口露出它的真容。記者注意到，新建的出入口面積擴大了不少，外觀采用了大面積的玻璃，通透又明亮，原本位于地下站廳的安檢和售檢票設備，現在也遷移到地面廳內，乘客在地面站廳內安檢、過閘機之后，沿著樓梯下樓，就可以直接進入到站廳。

站里面的變化也不小。相比改造之前，10號線西土城站東、西兩個站廳的面積有所擴大，顯得更加寬敞，兩個站廳的南側預留了換乘通道的入口。由于昌平線南延尚未開通，換乘通道目前暫未開放。東、西兩個站廳和站臺之間都增加了一組樓梯，其中西站廳與站臺之間還增加了一部扶梯，方便乘客上下樓乘車。

記者了解到，昌平線西土城車站將位于現有10號線南側，與既有10號線西土城站T形換乘，乘客換乘耗時將在2分鐘以內。

換乘改造提升客流承載能力

此次西土城站封站改造時間長達112天，相對于去年進行的積水潭、牡丹園和前門等站改造，時間長了不少。

對此，京投所屬軌道公司第二項目管理中心副總經理梁海英介紹，現有10號線西土城站位于路口南側的西土城遺址公園綠化帶內。由于車站規模小，未預留換乘條件，東西兩個站廳只設置了1組扶梯和樓梯，承載能力十分有限。預計昌平線南延通車之后，西土城站的客流量增加，現有的服務設施能力無法滿足換乘需要，同時也無法滿足消防疏散的要求，因此需對既有10號線西土城站進行換乘改造。

為了給增加的換乘通道和樓梯、扶梯騰地兒，施工過程對西土城站的部分站內房間進行改移。改造后的出入口地下廳還增加了多聯機(VRV)空調系統，提升乘客夏季候車的舒適度。（記者李博鄧偉）

換乘更方便 今起北京地鐵10號線西土城站解除封閉恢復運營

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