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記者從北京地鐵了解到，為進(jìn)一步提升地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)品質(zhì)，地鐵公司結(jié)合乘客需求，攻堅(jiān)克難，對(duì)地鐵昌平線、S1線運(yùn)營(yíng)組織措施進(jìn)行優(yōu)化，明日(11月19日)起運(yùn)營(yíng)組織優(yōu)化措施正式實(shí)施。

地鐵昌平線優(yōu)化首末班車時(shí)間

昌平線進(jìn)一步優(yōu)化夜間設(shè)備設(shè)施檢修維護(hù)作業(yè)時(shí)間，對(duì)昌平線首末班車時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。昌平西山口站(開(kāi)往西二旗方向)首班車提前25分鐘，由5:44提前至5:19;朱辛莊站(開(kāi)往西二旗方向)首班車提前32分鐘，由5:36提前至5:04，方便早高峰進(jìn)城方向乘客出行。西二旗站(開(kāi)往昌平西山口方向)首班車提前23分鐘，由5:46提前至5:23。西二旗站(開(kāi)往朱辛莊方向)半程末班車延后7分鐘，由23:32延后至23:39。

地鐵S1線“提速”縮間隔

S1線進(jìn)一步優(yōu)化列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)間和車站客運(yùn)組織措施，對(duì)S1線高峰列車間隔、單程運(yùn)行時(shí)間進(jìn)行優(yōu)化。 S1線優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織措施后，早高峰列車最小間隔縮短20秒，由5分30秒縮短至5分10秒，運(yùn)力提高6.5%;晚高峰列車最小間隔縮短30秒，由6分30秒縮短至6分，運(yùn)力提高8.3%。金安橋站至石廠站全程運(yùn)行時(shí)間由17分11秒縮短至15分28秒;石廠站至金安橋站全程運(yùn)行時(shí)間由17分28秒縮短至16分04秒。

(記者李博)

11月19日起 北京地鐵兩條線路有調(diào)整

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