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自主化新一代市域A型列車

記者從成都軌道集團獲悉，日前，由成都軌道集團、中車四方股份、中車成都公司聯(lián)合研發(fā)的自主化新一代市域A型列車在成都地鐵18號線正線試驗，車輛運行速度順利達到176公里/小時，各項指標全部正常，列車超速型試驗圓滿完成。該車作為全國速度最快的市域A型列車，首次實現(xiàn)時速160公里的5G車車通信全自動駕駛，實現(xiàn)了先進軌道交通裝備首次在西南地區(qū)落地。

形似子彈頭的外形，時尚、酷炫;內(nèi)部座椅均為軟座，靠近過道的座椅背上有專門的拉手——該列車既有顏值，也很舒適。

據(jù)記者了解，該列車可以實現(xiàn)全自動駕駛。無須司機操作，列車具備全自動正線運行、自動進/出站、自動開/關(guān)門、自動喚醒/休眠等功能。

據(jù)介紹，研發(fā)團隊多次對正線區(qū)間軌道、接觸網(wǎng)等是否滿足要求進行驗證，最終確定160公里/小時全自動市域A型車輛，在18號線正線天府新區(qū)至三岔區(qū)間進行動態(tài)試驗，具體包括牽引制動、動力學、動應(yīng)力、弓網(wǎng)受流、噪聲、電磁兼容等與線路相關(guān)的項目。“該試驗進一步驗證了新一代市域列車的車輛性能，也為成都地鐵四期規(guī)劃項目車輛技術(shù)提供了支撐。”研發(fā)團隊相關(guān)負責人介紹。

目前，該車基于“融合”理念，跨界融合了動車組高速度、高舒適和城軌車輛載客多、啟停快的優(yōu)點，同時融合了5G通訊、全自動駕駛、智能運維、本構(gòu)安全、輕量化等先進技術(shù)。

記者了解到，定位于市域快線的該車目前不會用于成都地鐵的在建線路，但該車的新技術(shù)將在在建線路應(yīng)用。“自主化新一代市域A型列車上線投運后，將為構(gòu)建都市圈內(nèi)1小時軌道交通通勤圈提供全生命周期解決方案，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)和成德眉資同城化發(fā)展提供重要的城市軌道交通創(chuàng)新載體。”成都軌道集團相關(guān)負責人表示。

(記者袁弘 )

全國最快 成都自主化新一代市域A型列車試驗圓滿完成

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