自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”成功始發(fā)

              8月10日,中國(guó)完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的國(guó)產(chǎn)最大直徑(16.07米)泥水衡盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”成功始發(fā),標(biāo)志著北京東六環(huán)(京哈高速—潞苑北大街)改造工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京東六環(huán)改造工程)全面進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。

              改造工程包括直接加寬段和入地改造段兩部分。其中入地改造段以盾構(gòu)隧道為主,盾構(gòu)隧道長(zhǎng)度約7.4公里,采用分離式雙洞布置。當(dāng)天始發(fā)的東線(xiàn)盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)為排通道、行車(chē)通道、疏散救援通道共3層,行車(chē)道為3車(chē)道。

              “東線(xiàn)盾構(gòu)隧道成型外徑15.4米,總長(zhǎng)達(dá)7341米,一次連續(xù)掘進(jìn)最長(zhǎng)距離達(dá)4770米,是全國(guó)大盾構(gòu)連續(xù)掘進(jìn)最長(zhǎng)的隧道之一,也是目前中國(guó)內(nèi)地最大直徑盾構(gòu)隧道。”擔(dān)負(fù)東線(xiàn)盾構(gòu)隧道的中國(guó)交建隧道局北京東六環(huán)項(xiàng)目經(jīng)理何劍光說(shuō),東線(xiàn)隧道需穿越北京副中心城市核心區(qū),地下管線(xiàn)構(gòu)筑物復(fù)雜、實(shí)施難度極大,需上穿或下跨多條道路、軌道及河流,盾構(gòu)機(jī)均覆土20米以上,最深處穿越副中心站綜合樞紐,最大深度約59米,還是北京市埋深最深的地下隧道。

              為滿(mǎn)足東線(xiàn)盾構(gòu)隧道施工需求,中交集團(tuán)天河機(jī)械設(shè)備制造有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中交天和”)為北京東六環(huán)改造工程量身打造了超大直徑盾構(gòu)機(jī),被建設(shè)者命名為“運(yùn)河號(hào)”,擁有著領(lǐng)悟“運(yùn)河”文化,講好“運(yùn)河”故事,操盤(pán)“運(yùn)河”盾構(gòu),創(chuàng)造“運(yùn)河”輝煌的美好愿景。

              據(jù)何劍光介紹,“運(yùn)河號(hào)”由刀盤(pán)、盾體及5組臺(tái)車(chē)組成,開(kāi)挖直徑達(dá)16.07米,整機(jī)長(zhǎng)度145米,總重量約4500噸,創(chuàng)造國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)最大開(kāi)挖直徑紀(jì)錄,研制創(chuàng)新采用了多項(xiàng)新技術(shù)。

              采用了國(guó)產(chǎn)自主研制的全球首創(chuàng)長(zhǎng)距離掘進(jìn)不換刀技術(shù),選用中交集團(tuán)獨(dú)有的大合金刀具分層布置設(shè)計(jì)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)4800米不換刀。

              在全球范圍內(nèi)首次將光纖磨損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用于盾構(gòu)刀具檢測(cè)上,刀盤(pán)上設(shè)計(jì)了12處可更換式磨損監(jiān)測(cè)刀,實(shí)時(shí)檢測(cè)刀具磨損量與傳統(tǒng)技術(shù)相比更加安全、精準(zhǔn)、高效。

              采用了自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù),沉降控制精度0.1毫米,采用分層逆洗技術(shù),克服地層突變滯排受困難題,創(chuàng)新應(yīng)用雙液同步注漿技術(shù),全面提升成型隧道質(zhì)量。

              應(yīng)用了自主研發(fā)的管片自動(dòng)化拼裝技術(shù)、智慧化遠(yuǎn)程安全監(jiān)控管理系統(tǒng)、綠色環(huán)保管路延長(zhǎng)裝置、泥水分層逆洗循環(huán)技術(shù)、國(guó)產(chǎn)常壓換刀裝置、刀盤(pán)伸縮擺動(dòng)裝置等世界先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。

              北京東六環(huán)改造工程為市重點(diǎn)工程,南起京哈高速立交,北至潞苑北大街,全長(zhǎng)約16公里,是縫合城市空間,串聯(lián)宋莊文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、副中心站綜合樞紐、行政辦公區(qū)、城市綠心、北京環(huán)球主題公園多個(gè)功能區(qū)的創(chuàng)新發(fā)展軸,也是聯(lián)通順義、大興、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和北京新機(jī)場(chǎng)的重要通道。改造工程完工后,地面原六環(huán)將變身“高線(xiàn)公園”。屆時(shí)北京城市副中心12條規(guī)劃道路、5條現(xiàn)狀道路將實(shí)現(xiàn)東西向貫通。(記者 矯陽(yáng))

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