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9條在建線路，累計64座車站已封頂，53座車站正進行主體結構施工;18號線三期工程騾馬市站攻克了深基坑施工;軌道交通資陽線順利上跨運營中的18號線，完成蓋梁施工……目前，全市軌道交通建設項目堅持疫情防控和項目建設兩手抓，正全力以赴加快項目進度。

在成都軌道交通9條線路248個工點上，從車站基坑到區間隧道再到高架段，機器轟鳴。

“9月15日，56個工點復工;9月18日，248個工點全面復工復產。”據成都軌道建設相關負責人介紹，為促進滿產達產，該公司成立了生產專班組，全面統籌生產各環節、各要素，全力推進線路建設。目前，9條線路已全部達到滿產狀態。

9月21日，在軌道交通17號線二期西大街站，新一批建設者及新增的挖掘機、混凝土罐車，正嚴格按照疫情管控要求，進入項目施工現場。

17號線二期工程建設相關負責人告訴記者：“目前，在滿足疫情防控要求前提下，17號線二期已在浣花里站、西大街站、城隍廟站及踏水橋站等關鍵站點，增加一定比例的結構作業人員、土方開挖設備及生產物資材料，全力搶抓車站結構施工關鍵節點。”

在軌道交通19號線二期龍港站，土建工人正在進行安全出入口底板鋼筋綁扎、軌排井封孔作業，機電工人正在進行站內綜合支吊架、風管、水管安裝及砌體作業，通信及綜合監控工區的工人正在進行支架、線槽及線管安裝……各專業人員各司其職、交叉施工，繁忙有序。這樣的工作場景在軌道建設施工現場隨處可見。

“各線路正努力創造條件，合理安排工序銜接，積極開展交叉作業，保證連續施工，保障項目進度。”成都軌道建設工程調度中心負責人說。

奮戰四季度、沖刺一百天，成都軌道建設緊盯年度目標，優化梳理生產及資金計劃，制定建設目標任務清單、節點清單、責任清單，實施掛圖作戰，將責任壓實到建設一線最末端。據了解，為大幅提升產能，該公司對在建線路關鍵節點加大了材料、機械、人力等資源投入保障。目前，9條在建線路已投入32000余人，92臺盾構。(記者袁弘)

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沖刺一百天！成都軌道交通9條線路全部達到滿產狀態

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