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記者從廣鐵集團獲悉，歷時1年多的廣州北站二站臺改造工程近日完工，車站將于8月10日零時起恢復辦理普鐵列車客運業務，廣州北站成為集高鐵、普鐵、城軌、地鐵“四合一”的大型綜合交通樞紐。

5分鐘內實現普鐵高鐵城際地鐵換乘

據了解，改造工程于2021年1月20日動工，主要對廣州北站既有二站臺進行改造施工，期間車站暫停辦理普鐵客運業務。1年多來，廣鐵集團組織數千名建設者，克服施工項目鄰近京廣正線、水文地質條件差、施工場地受限、機械化作業不便等諸多難題，保障了工程如期完工。

站改后的廣州北站二站臺煥然一新，主要接發普速客運列車。站臺由原來寬8米、高0.3米的低站臺變為寬12米、高1.1米的標準高站臺，并增設垂直電梯和扶梯，站臺面與旅客列車車廂平齊，站臺容量更大，旅客乘降更加舒適。同時，廣州北站靠站前路一側的東出站口也將恢復使用，東西兩側均可同時進出站，旅客出行更加輕松便捷。

為更好地服務旅客，貼合客流需求，廣州北站與城際花都站之間還開通了便捷換乘通道，實現廣州北站、城際花都站和地鐵廣州北站在公共交通區域上的互聯互通，旅客可在5分鐘內在廣州北交通樞紐實現普鐵、高鐵、城際、地鐵四者之間的便捷換乘。

日均32趟普鐵+31趟高鐵共71趟列車

“8月10日起，車站將開辦前往西寧、蘭州、太原、洛陽、成都、重慶、漢中、萬州、南丹、松桃、常德、懷化、長沙、衡陽等地的32趟普速旅客列車客運業務。”廣州北站站長劉耀明告訴記者，恢復普鐵客運后，車站較普速客車停運之前增加了21趟普鐵，加上目前正在營業的39趟高鐵旅客列車，廣州北站日均接發旅客列車達到71趟，運能大幅增長。

同時，鐵路、城際、地鐵3個單位還成立了“3+服務旅客團隊”，更好地打造內暢、互聯、互通的綜合交通樞紐服務體系，為旅客出行提供更加全面優質的服務。

“‘3+服務旅客團隊’的取名寓意是，3個單位攜手共建、共享，共同做好旅客出行服務工作。”廣州北站黨總支書記鄧偉文告訴記者，“3+服務旅客團隊”在廣州北站與城際、地鐵的交界位置設置了一個綜合咨詢臺和兩個服務接力點，全力為旅客出行做好引導、服務。

值得注意的是，此次廣州北站普鐵復營后，部分前往深圳、惠州方向的普速客車將變更運行區段，經廣州北站通過廣石線直接開往東莞方向，不再經停廣州站、廣州東站。

“廣州北站普鐵恢復運營將使粵港澳大灣區鐵路運能進一步釋放，推動京廣線與廣石線、廣深線的深度互通互連，加快構建廣東地區鐵路樞紐‘五主四輔’新格局。”廣鐵集團客運部相關負責人說。

鐵路部門提醒廣大旅客，如需了解列車最新開行信息，請密切關注鐵路官方微博微信、站車廣播通知及電子顯示屏信息，或通過鐵路12306APP、12306客服電話垂詢。（記者黃慶）

廣州北站將恢復辦理普鐵列車客運業務 5分鐘內實現普鐵高鐵城際地鐵換乘

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