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近日，記者從四川路橋綿茂公路綿竹段施工現場獲悉，綿茂公路將于今年國慶前建成通車，結束德陽與阿壩兩地“相鄰不相通”的歷史。屆時，德陽開車飚攏九寨溝只需 4個多小時，比目前的車程縮減近一半。

綿茂公路于2009年9月開工建設，起于綿竹市漢旺鎮，與茂北公路相接，將茂縣、阿壩與成都平原相連。公路全長56公里，有橋梁51座、隧道20座，其中綿竹段全長47.49公里，共有42座橋梁，18座隧道，被認為是一條未來的黃金旅游線。

“目前總體完成量已經達到了90%，土建工程剩余的工程量集中在夾皮溝路基和桂花巖隧道，預計在7月中旬結束。”四川路橋綿茂公路綿竹段工程項目經理杜愛軍介紹，綿茂公路主線穿越龍門山4條地震斷裂帶，77處地災隱患點等，橋隧比高達94%，同時每年受汛期暴雨影響，有效施工時間不足6個月，是全國在建地質條件最復雜、施工難度最大、危險性最高的公路之一。

“在修建東河二號隧道時，我們曾花了一年的時間，才推進60米。”四川公路橋梁建設集團機械化分公司綿茂公路項目工程部長上官川鶴說。

據介紹，綿茂公路通車后，北接國道213線可至九寨溝，與甘肅、青海連接，西接國道317線經馬爾康、甘孜進入西藏，是重要的生命通道、經濟通道和國防通道。(記者曹凘源)

四川路橋綿茂公路綿竹段將于國慶前建成通車

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