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近日，記者從四川路橋綿茂公路綿竹段施工現(xiàn)場獲悉，綿茂公路將于今年國慶前建成通車，結(jié)束德陽與阿壩兩地“相鄰不相通”的歷史。屆時，德陽開車飚?dāng)n九寨溝只需 4個多小時，比目前的車程縮減近一半。

綿茂公路于2009年9月開工建設(shè)，起于綿竹市漢旺鎮(zhèn)，與茂北公路相接，將茂縣、阿壩與成都平原相連。公路全長56公里，有橋梁51座、隧道20座，其中綿竹段全長47.49公里，共有42座橋梁，18座隧道，被認為是一條未來的黃金旅游線。

“目前總體完成量已經(jīng)達到了90%，土建工程剩余的工程量集中在夾皮溝路基和桂花巖隧道，預(yù)計在7月中旬結(jié)束。”四川路橋綿茂公路綿竹段工程項目經(jīng)理杜愛軍介紹，綿茂公路主線穿越龍門山4條地震斷裂帶，77處地災(zāi)隱患點等，橋隧比高達94%，同時每年受汛期暴雨影響，有效施工時間不足6個月，是全國在建地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、危險性最高的公路之一。

“在修建東河二號隧道時，我們曾花了一年的時間，才推進60米。”四川公路橋梁建設(shè)集團機械化分公司綿茂公路項目工程部長上官川鶴說。

據(jù)介紹，綿茂公路通車后，北接國道213線可至九寨溝，與甘肅、青海連接，西接國道317線經(jīng)馬爾康、甘孜進入西藏，是重要的生命通道、經(jīng)濟通道和國防通道。(記者曹凘源)

四川路橋綿茂公路綿竹段將于國慶前建成通車

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