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據(jù)極光新聞報(bào)道今天凌晨2點(diǎn)18分，在齊齊哈爾市的民航路跨線橋工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，兩座單幅重量達(dá)27500噸的主橋，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)體，精準(zhǔn)到達(dá)了預(yù)定線位，刷新了全國(guó)高寒地區(qū)同類(lèi)結(jié)構(gòu)中跨度最大、噸位最重的兩項(xiàng)之最。

兩座橋梁先后完成順時(shí)針84.69度和逆時(shí)針95.61度的轉(zhuǎn)體角度，成功完成了對(duì)接。民航路跨線橋工程是當(dāng)?shù)刂\劃十年之久的重點(diǎn)城建項(xiàng)目，也是省百大項(xiàng)目之一。項(xiàng)目于2020年6月開(kāi)工建設(shè)，建成通車(chē)后，城市機(jī)場(chǎng)、兩座高鐵站與主城區(qū)實(shí)現(xiàn)快速通聯(lián)，將全方位提升齊齊哈爾的“空、鐵、公”立體路網(wǎng)功能。今天的工程主橋轉(zhuǎn)體施工，是整個(gè)打通工程的“重中之重”，需要跨越運(yùn)營(yíng)中的哈齊高鐵、平齊鐵路、貨場(chǎng)線等21股道，以及各類(lèi)城市管線，轉(zhuǎn)體空間受控風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)極多。

鐵五院民航路跨線橋工程項(xiàng)目經(jīng)理鄭勤介紹，“因受高寒地區(qū)的氣候影響，項(xiàng)目設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇了經(jīng)濟(jì)性好、耐久性強(qiáng)、便于養(yǎng)護(hù)的混凝土結(jié)構(gòu)。雙側(cè)轉(zhuǎn)體橋達(dá)到55000噸的總重量，主跨長(zhǎng)度達(dá)到了162米，這是全國(guó)高寒地區(qū)轉(zhuǎn)體施工跨度最大、噸位最重的混凝土結(jié)構(gòu)市政梁橋。 ”

為了既能保證工程穩(wěn)步推進(jìn)，又能保證鐵路股道、管線等設(shè)施正常工作，兩段主橋分別在股道兩側(cè)進(jìn)行施工，主橋建設(shè)完畢后，再將橋梁轉(zhuǎn)體實(shí)現(xiàn)對(duì)接。在這樣嚴(yán)苛的條件下，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)橋梁轉(zhuǎn)體時(shí)的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性提出了“毫米級(jí)”的最高標(biāo)準(zhǔn)。

中鐵二十三局集團(tuán)第二工程有限公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理張德才告訴記者，“施工團(tuán)隊(duì)充分考慮東北地區(qū)施工周期短、地質(zhì)條件差、凍融影響大等問(wèn)題，采用鋼管柱+盤(pán)扣式組合支架體系，并通過(guò)大節(jié)段混凝土澆筑，以及多工序平行作業(yè)等措施，在保障施工進(jìn)度的同時(shí)更確保了施工質(zhì)量。”

每日資訊：齊齊哈爾民航路跨線橋今晨轉(zhuǎn)體成功 刷新兩項(xiàng)“全國(guó)之最”

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