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3月31日，由中鐵十六局集團承建的成昆鐵路擴能改造工程(成昆鐵路復線)吉新隧道順利貫通，標志著該鐵路全線施工難度最大高風險隧道被攻克，為成昆鐵路復線峨眉至米易段實現鋪軌打下了堅實基礎。

成昆鐵路復線是國家西部大開發重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。項目是并行于既有成昆鐵路增建的快速鐵路，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全長860公里。竣工后，復線比既有成昆鐵路1096公里縮短236公里。

吉新隧道位于四川省涼山彝族自治州甘洛、越西兩縣境內，正洞全長17.6公里。隧道穿越有“地質博物館”“鐵路禁區”之稱的復雜地貌，施工運輸條件艱難。據中鐵十六局集團成昆鐵路項目經理齊永立介紹，該隧道所穿越的1620米白云巖砂化富水段為國內隧道施工所罕見，屬成昆鐵路復線最長、砂化破碎程度最嚴重的隧道，堪稱“在飽水流沙中穿行的隧道”。

成昆鐵路復線開通運營后，成都到昆明列車運行時間將由現在的17小時縮短到7小時左右。（記者豐家衛）

最新進展！成昆鐵路復線吉新隧道順利貫通

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