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(記者趙同增)3月22日上午，伴隨著渾厚悠遠的汽笛聲，中歐班列(新鄉—西歐)首發開行，滿載著41箱機械設備、防疫物資、服裝等貨物，從位于新鄉經開區的河南現代公鐵物流園緩緩駛出，將經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國，約15天后最終抵達歐洲第三大河港、比利時第三大城市列日市，單程約1.1萬公里。

據了解，這是河南中豫國際港務集團3月13日掛牌之后，推進省市合作、落實優勢再造戰略的首發班列。

作為我省六戶新組建省管企業之一的河南中豫國際港務集團，致力于整合省內陸港、河港運營融合發展，讓全省中歐班列攥指成拳，促進分散優勢向集中優勢轉變，加快推進河南省內陸開放高地構建，在“一帶一路”建設中發揮更大作用。

中歐班列(新鄉—西歐)線路的開通，進一步豐富了河南國際物流樞紐節點功能。這也是從新鄉開行的第二條國際貨運班列。

2018年3月28日，中歐班列(新鄉號)首發開行。經過4年發展，中歐班列(新鄉號)已累計開行班列177列，發運量1.6萬標準箱，貨重18.33萬噸，貨值5.8億美元，并于2021年被中國國家鐵路集團總公司正式納入“圖定班列”。

中歐班列(新鄉—西歐)將與中歐班列(新鄉號)共同發力，提升在歐洲及沿線區域的輻射力和影響力，使更多企業的優質產品乘上中歐班列快車走出去。

“中歐班列(新鄉—西歐)線路，和海運相比可使貨運時間壓縮60%，和空運相比成本降低70%。”新鄉經開區黨工委書記王景書說，2022年，中歐班列(新鄉—西歐)計劃開行200列，預計發運量達1.8萬標準箱。（趙同增）

單程1.1萬公里！中歐班列(新鄉—西歐)首發開行

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