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昨天，被譽為“湘西最美高鐵”的張吉懷高鐵正式開通運營。張吉懷高鐵結束了湖南湘西土家族苗族自治州不通高鐵的歷史，貫通張家界、芙蓉鎮、鳳凰古城等湘西主要旅游風景區。

張(家界)吉(首)懷(化)高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，北起張家界市，經湘西土家族苗族自治州，南接懷化市，銜接黔張常、焦柳、渝懷、滬昆客專、懷邵衡等鐵路線，輻射湘西主要地市。

工作人員身著苗族服飾在首趟正式運營的張吉懷高鐵列車上為乘客表演。

橋隧飛架入云端

張吉懷高鐵全線約245公里，設計時速350公里，設有張家界西、芙蓉鎮、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個車站。

鐵路穿越武陵山區，沿線地質條件復雜，全線的橋梁和隧道多達280座，其中橋梁162座57.8公里，隧道118座166.1公里，橋隧比達90.7%，是名副其實的“云端高鐵”。乘車飛馳在一座接一座的橋梁上，俯瞰山河田野，賞心悅目。

鐵路沿線穿越武陵山區腹地，峰巒疊嶂，人口密集，又是大鯢自然保護區，環水保要求非常高。中鐵四局承建的線路全長21.3公里，包括全線最長的3210米的茅溪河特大橋等工程建設。

“混凝土養生需要用水，生產生活需要用水，還有湘西北雨水較多，落到工地上，再排出去，進入河道都會造成污染。我們在每一個工地、每一個項目駐地鋪設污水、雨水收集管網，然后再建一個臨時的污水處理廠，解決這些污水排放問題。”項目總工程師蘇玉寶介紹，項目部在施工管段內累計建設了7個小型污水處理廠，鋪設了55公里管線，基本做到了不讓一滴未經處理的水進入大自然。

風景名勝一線牽

張吉懷高鐵開通初期，開行的高鐵列車主要為北京、上海、南寧、深圳、長沙等方向，張家界到懷化只需要1小時，懷化到吉首只需要半個小時，懷化到鳳凰只要20分鐘。

線路貫通南北，與多條已建成高鐵銜接或相交：向北與黔張鐵路、呼南鐵路相接，溝通廣大北部地區。沿線將西安、襄陽、荊州、湘西、鳳凰、陽朔等多個世界著名的文化和自然遺產地串聯起來，是一條貫穿南北的黃金旅游大通道。

在湖南省內，張吉懷高鐵過境地山水如畫，不僅穿越武陵山區，而且跨過了澧水、酉水、峒河、沱江、錦江和舞水六條江河。這些自然景觀都是湖南境內乃至全國相對保存得十分完美的山水秘境。同時，高鐵縱貫全國第一個先行先試集中連片特困地區武陵山區張家界、吉首(鳳凰)、懷化區域中心城市，沿線距離吉首東較近的十八洞村也進入高鐵時代，因此該線路又被稱為“最美扶貧高鐵”，它的建成將對推進中西部地區經濟建設及加快沿線老少邊窮地區發展特別是武陵山區率先脫貧、率先發展具有重要意義。

建設過程中，中國鐵路建設者匠心獨運，在風景秀麗的湘西大地又創造一些新的“打卡”景點。中鐵大橋局張吉懷高鐵項目部常務副經理左少群介紹，該局承建的酉水特大橋，全長462米，主跨為292米非對稱上承式鋼管混凝土拱橋，是世界最大跨度不對稱拱橋。橋址所處地區山川秀麗，常年多霧，大橋與自然風景融合，十分壯觀;承建的芙蓉鎮高鐵站則坐落于半山腰，小青瓦、飛翹角，依山而就、層層跌落，很好地將土家吊腳樓融入站房設計之中，透著濃濃的民族風情，凸顯出土家之美。

據了解，目前張吉懷高鐵沿線地區都在積極打造“高鐵+地域文化+旅游產業”品牌，加強主要景區、鄉村景點資源開發力度，推出特色精品旅游線路和體驗服務，推動湘西經濟文化發展、鄉村振興再上新臺階。從被崇山峻嶺包圍的貧瘠之地，到擁有立體交通網絡的希望之地，精準扶貧首倡地的發展正是中國貧困地區從努力擺脫貧窮到邁向鄉村振興的縮影。

北京到張家界只需10小時35分

北京日報訊(記者李博通訊員岳陽蘇亮)昨天9時27分，由北京局集團公司石家莊客運段擔當的G689次列車從北京西站發車。該趟列車將途經新開通的張吉懷高鐵運行，沿途停靠定州東、石家莊、邢臺東、邯鄲東、安陽東、新鄉東、漯河西、武漢、長沙南、婁底南、邵陽北、懷化南、麻陽西、鳳凰古城、吉首東、古丈西16個停車站，終點到達張家界西站。

張吉懷高鐵開通后，沿線的張家界市、湘西土家族苗族自治州將正式融入國家鐵路網，北京到張家界的鐵路運行時間將從現在的24小時左右縮短至最快10小時35分，大大壓縮人們的出行時間。

9時27分，G689次載著近400名旅客從北京西站準時開出，向著湘西飛馳。車內身著民族服裝的工作人員在5號車廂的車窗貼上了美麗的窗花，帶有湘西元素的手繪畫掛在車廂兩端。為了慶祝首發，乘務員們還編排了民族舞蹈、民俗知識有獎問答等節目，在車廂內與旅客進行互動。

列車長李文靈一邊在車內巡視一邊說道：“為了更好地服務少數民族地區旅客，針對張吉懷高鐵途經少數民族聚集區域的實際情況，她們在培訓中還專門增加了少數民族民俗文化、沿途風景名勝、特色小吃及常用服務語言的專項培訓內容。”

坐在5號車廂的乘客王先生告訴記者：“上世紀80年代，電影《芙蓉鎮》熱映，讓我對湘西小鎮留下了深刻印象，對芙蓉鎮米豆腐一直念念不忘，但北京到張家界路途較遠，坐火車最少耗費兩天時間，往返就是四天。這次北京有了直通張家界的高鐵，當天就能到達，帶上老人和孩子，借著這次年休假，來一次說走就走的旅行，真是太好了，給中國高鐵點贊。”（記者豐家衛）

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“湘西最美高鐵”的張吉懷高鐵開通運營結束湖南湘西土家族苗族不通高鐵的歷史

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