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為打好打贏“兩堅守，兩實現(xiàn)”的攻堅戰(zhàn)，渝新歐班列重慶興隆場車站以推進標準化規(guī)范化建設(shè)為抓手，著力打造安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，實現(xiàn)功能統(tǒng)合、業(yè)務(wù)統(tǒng)合、人員統(tǒng)合、設(shè)備統(tǒng)合，形成了生產(chǎn)組織扁平化、業(yè)務(wù)功能集約化、信息數(shù)字集成化的運作特點，編組站四大車間從接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、設(shè)備保障、人身安全等關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，落實“按需分組，定時輸送”，駝峰解編嚴格執(zhí)行“53141”半分格精品作業(yè)法，壓縮鉤分，提升效率，11月7日實現(xiàn)日辦理車17638輛，年內(nèi)第六次創(chuàng)新高。

11月7日凌晨1:30，興隆場車站值班干部、運轉(zhuǎn)車間副主任陳永川在深夜班班前動員會上說到：“受大環(huán)境影響，近期車流量較大，中班時經(jīng)歷了颶風的考驗!深夜班，氣溫下降得多，大家要提前做好準備，添加好衣物，穿戴好備品，檢查車輛要認真仔細，復(fù)查人員要及時到位，落實好標準，保安全保暢通!”運轉(zhuǎn)三班上行峰尾參加班前會職工紛紛點頭示意。他們提前來到備品間，換上了冬季防寒服，外加雨衣御寒，同時還用上了冬季護膚品。仔細看，這些東西都還是新的，原來是車站應(yīng)對今年氣候變化提前將這些“抗冬裝備”送配發(fā)到了職工手上，未雨綢繆做好了準備，全力以赴為職工創(chuàng)造出好的條件。

計劃一來，職工紛紛行動起來，多年的默契配合不需要過多的言語。標準化規(guī)范化的作業(yè)那是順順利利，就在早上7:00未到，興隆場編組站上行駝峰調(diào)車員室走進了一個大家熟悉的身影，“天氣冷，大家穿厚點，注意不要感冒了!車多、風大、氣溫低，昨晚大家辛苦了!”原來是車間黨總支書記何培林星期天值班，他一大早就到點上看望慰問職工，噓寒問暖給大家打氣鼓勁來了。很快，深夜班的作業(yè)已經(jīng)接近尾聲了。“還有時間，還能再編一趟”運轉(zhuǎn)車間三班大班主任劉景春已是多次與站調(diào)室進行聯(lián)系對接了。不負眾望，大家在克服大風、寒冷極端天氣條件下，第一班下來，辦理車8700輛，加上白班時運轉(zhuǎn)一班的高效組織，車間黨總支書記在調(diào)度車間參加完班計劃會后，第一時間在“運轉(zhuǎn)車間調(diào)車指導(dǎo)”和“”興隆場片區(qū)調(diào)乘人員”、“運轉(zhuǎn)車間向上青年”等工作群中發(fā)布了喜訊：“熱烈祝賀：大家在克服大風、寒冷極端天氣條件下，辦理車再創(chuàng)新高，達到17638輛，兩堅守兩實現(xiàn)攻堅戰(zhàn)再創(chuàng)佳績!感謝所有同志們的辛苦付出!”

另一邊，調(diào)度車間圍繞興隆場編組站暢通，合理利用到發(fā)線使用，全面消除空峰，等計劃等現(xiàn)象，大幅壓縮車列集結(jié)、調(diào)機轉(zhuǎn)線時間，全面提升生產(chǎn)效率，確保接車不等線、樞紐不堵塞。各崗位職工立足實際，緊盯安全高效目標不放松，強化大局意識，嚴格落實作業(yè)標準，加強聯(lián)系配合，爭分奪秒，比作貢獻，為打贏“兩堅守，兩實現(xiàn)”的攻堅戰(zhàn)積極貢獻著自己的力量。

據(jù)悉，今年以來，興隆場車站日均開行區(qū)域互保高質(zhì)列車22.4列;編組站日均辦理車達15053輛，同比增加2054輛;全站日卸空車4次創(chuàng)新高。截止10月底，“三大班列”累計發(fā)送1505列，同比增長6.9%。其中，陸海新通道班列同比增長20.2%，沿江班列同比增長7.8%，中歐班列保持穩(wěn)步增長，取得了服務(wù)國家戰(zhàn)略新成效。（記者李國）

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