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隨著新一代電子信息產業的迅猛發展，深圳已逐漸成為擁有雄厚汽車電子產業基礎和鋰電池產業集群的產業重鎮，并形成了輻射全國的電池材料產業策源地。2020年，深圳實現鋰電池產業總產值3972.36億元，利潤總額達296.7億元。在1273家與鋰電相關的企業中，電池生產企業有76家，電池組加工業352家。2021年上半年，我市出口鋰離子電池達129.6億元。鋰電池產業成為工業盈利增長的新“風口”。

10月15日，比亞迪的刀片電池亮相第130屆廣交會。

日前，第十六屆動力鋰電池技術及產業發展國際論壇在深舉行。六位院士齊聚深圳，全方位解析和探索新形勢下深圳及中國鋰電池產業技術未來發展。

第十六屆動力鋰電池技術及產業發展國際論壇由清華大學、北京大學主辦，由深圳市電池行業協會、貝特瑞新材料集團股份有限公司承辦。來自高校、科研機構和企業的業界代表百余人參加了會議，為我國打造全球引領型電池產業集群建言獻策。

我國鋰電池產業發展迅猛，在國家科技項目的重點支持下，中國鋰電池行業在動力電池領域關鍵技術、關鍵材料和產品研究方面取得重大進展。中國工程院院士、北京理工大學教授吳鋒表示，深圳在新能源汽車和動力電池產業發展方面，積極踐行創新發展的科學理念，打造了較為完備的鋰電產業鏈。他認為，近年來，隨著“碳達峰”“碳中和”目標的提出，我國動力鋰電池市場表現出更大需求。但仍應看到，我國鋰電池行業急需合作共贏、取長補短、冷靜思考和解決更深層次的問題，這樣才能應對未來市場、技術、資本和配置安全、原材料價格波動帶來的沖擊與挑戰，進而加強學界和產業界的創新競爭力。

無機功能材料專家、中國科學院物理研究所研究員、中國工程院院士陳立泉，是本次論壇的重量級“主咖”院士和專家，在論壇上接受了本報專訪。他認為，深圳在電池產業，尤其是鋰電池產業領域的發展特別快，“這與深圳市政府的大力推動和重視非常有關系，深圳具備良好的產業鏈先天優勢，在未來發展中應‘快馬加鞭’，‘大有可為’。”

深圳市工業和信息化局副局長何志梅介紹，截至2021年3月，深圳先進電池材料產業集群獲評工信部先進制造業集群“前三強”。深圳電池產業之所以能快速崛起，得益于四個方面：建立“產學研”服務體系，推動行業生態創新;打造“全鏈條”產品領域，實現企業協同發展;構建“外溢性”發展格局，發揮輻射帶動作用，“未來，深圳將秉承互利共贏理念，鼓勵國內外企業和產業組織開展深度合作，更好服務‘雙碳’戰略和大灣區、先行示范區建設。”

關于鋰電池發展安全標準規范和管理問題，記者采訪了解到，深圳市電池行業協會致力于促進電池行業健康有序發展，堅持安全發展理念，助力鋰電池行業安全專項整治工作;協助政府建立鋰電池安全生產標準，落實安全生產主體責任專題培訓超30場次;率先在全國開展“鋰電池工程”職稱評審工作和提升制造業發展能級;培育高端能源制造集群，打造新能源行業高質量發展典范。

深圳電池產業領軍企業之一的貝特瑞新材料集團股份有限公司董事長賀雪琴告訴記者，深圳作為電池材料產業的策源地，立足于粵港澳大灣區，產業已經輻射全國。鋰電池產業已成為工業盈利增長的“風口”，但行業仍面臨儲能型電池項目前瞻性布局不足，現行電力設施和政策、產業空間緊約束等局限。希望各位專家和企業代表能不遺余力建言獻策，為推動人類社會能源變革與創新貢獻智慧。(記者段琳筠)

深圳上半年出口鋰離子電池達129.6億元 鋰電池產業成為工業盈利增長的新“風口”

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