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10月15日，中鐵六局太原鐵建公司承建的靜興高速公路全線控制性工程——萬米特長隧道大萬山隧道雙線實(shí)現(xiàn)安全順利貫通。

靜興高速公路項(xiàng)目作為國家G55二廣高速的連接線，是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)十五條連接線”的重要組成部分，也是中國中鐵在山西省采用BOT模式投資建設(shè)運(yùn)營的首個(gè)高速公路項(xiàng)目。作為靜興高速公路全線的關(guān)鍵控制性工程，大萬山隧道位于呂梁市嵐縣與興縣交界的呂梁山脈白龍山，左、右兩線分離式設(shè)計(jì)。左線設(shè)計(jì)全長10379米，右線設(shè)計(jì)全長10490米。

自2017年進(jìn)洞以來，中鐵六局太原公司充分結(jié)合施工生產(chǎn)實(shí)際，深化“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人、智能化無人”的管理理念，引進(jìn)“新工藝、新技術(shù)、新方法”，如液壓式電纜槽臺(tái)車、噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車、二襯防脫空報(bào)警裝置、液壓強(qiáng)夯機(jī)等，順利穿越破碎地層，克服地形復(fù)雜多變、斷層穩(wěn)定性差等困難，達(dá)到連續(xù)5日單日進(jìn)尺12米，正洞突破月最高進(jìn)尺258米，斜井單月進(jìn)尺190米的記錄，左右洞貫通均實(shí)現(xiàn)測量“零誤差”，在同地質(zhì)條件下，處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。在工程施工過程中，以品質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)化、工廠化、機(jī)械化、信息化等“六化”管理為抓手，按照“方案審查、首件總結(jié)、過程檢查、工藝總結(jié)”四個(gè)環(huán)節(jié)推進(jìn)“首件工程”和“安全首件”，積極創(chuàng)建靜興高速公路百年精品工程、品質(zhì)工程。

項(xiàng)目建成后，將打通山西省與陜西省高速公路出省口，成為陜煤東運(yùn)、晉煤外運(yùn)的一條大動(dòng)脈。同時(shí)，高速公路為呂梁老區(qū)再添致富新通道。(記者張毅)

嵐縣 高速大萬山隧道已全線貫通

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