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8月29日上午11時許，隨著川南城際鐵路瀘縣制梁場最后一榀箱梁的預制完成，由四川省鐵投集團主導建設的川南城際鐵路內自瀘全線箱梁預制任務圓滿收官。

川南城際鐵路箱梁預制分瀘州段和內江段。當天早上7時許，內江段完成預制，上午11點半左右，瀘州段完成預制。其中，四川路橋CN-5標瀘縣制梁場施工項目部創造了持續日產3榀雙線箱梁的行業標桿，并在8月29日提前一個月完成了共計762榀高鐵箱梁的預制任務。

為如期完成建設，制梁場合理安排施工避開高溫，利用晚間氣溫較低的良好施工環境進行箱梁混凝土澆筑，確保了混凝土澆筑質量。為確保不受汛期強降雨的影響，制梁場搶晴天、戰雨天，結合施工組織與節點工期倒排生產計劃，將全部施工任務精確到每一天，做好科學部署，保障資源配置，全力保障川南城際鐵路建設。

川南城際鐵路內自瀘線北起內江市成渝客專內江北站，向南經自貢市后折向東經富順、瀘縣至瀘州市新建瀘州站，全線采用跨區間無縫線路，以鋪設有砟軌道為主，線路全長約130公里，設計時速250公里/小時，設內江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州等7個車站。按此前計劃，川南城際鐵路內自瀘線計劃明年建成通車。

川南城際鐵路內自瀘全線箱梁預制完成

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