周冠宇首節(jié)排位賽出局 法拉利車隊(duì)包攬首排位置

              北京時(shí)間5月8日凌晨,2022賽季F1大獎(jiǎng)賽第五站在邁阿密賽道結(jié)束了排位賽。法拉利車手勒克萊爾以1分28秒796拿下桿位,他的隊(duì)友賽恩斯以0.19秒獲得第二。這意味著法拉利車隊(duì)將包攬正賽發(fā)車的首排位置,這是2019年墨西哥大獎(jiǎng)賽后的首次。年度車手總冠軍頭銜的衛(wèi)冕者、紅牛車手維斯塔潘落后賽恩斯千分之五秒名列第三。而效力阿爾法·羅密歐車隊(duì)的中國(guó)車手周冠宇因在首節(jié)排位賽遭遇阻擋,最終將在正賽第17位發(fā)車,首次在首節(jié)排位賽出局。

              邁阿密賽道是本賽季新加入F1賽歷的一條全新賽道。它的長(zhǎng)度為5.412公里,共包含19個(gè)彎,環(huán)繞著硬石體育場(chǎng)鋪開。不過在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五的兩場(chǎng)練習(xí)賽結(jié)束后,許多車手對(duì)這條賽道進(jìn)行了抱怨。詬病的點(diǎn)主要有兩個(gè),一是賽道不夠整,在一些地方非常顛簸,再者就是賽車線之外的賽道表面缺乏抓地力,這非常容易導(dǎo)致事故。周冠宇的隊(duì)友博塔斯就在第一次練習(xí)賽的第七彎失控打轉(zhuǎn),賽車尾翼在這次失誤中受到損壞。而奧康則更慘,因?yàn)樵诋?dāng)?shù)貢r(shí)間周六的最后一次練習(xí)賽中將賽車底盤撞斷,他根本沒有參加排位賽,直接將自己的發(fā)車位次退到了所有賽車的最后。因?yàn)橘惖涝蚴艿接绊懙倪€有維斯塔潘。他原本在第三節(jié)排位賽非常有機(jī)會(huì)挑戰(zhàn)勒克萊爾的桿位,但由于在第五彎出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向過度的問題,導(dǎo)致他錯(cuò)失了機(jī)會(huì)。毫無疑問,北京時(shí)間5月9日凌晨展開的正賽將因?yàn)檫@條賽道而使過程增加更多的不確定。

              周冠宇雖然在首節(jié)排位賽就遭到淘汰,但其實(shí)他在周五的表現(xiàn)非常亮眼。當(dāng)天的首節(jié)練習(xí)賽,他在賽道上完成了23圈,以1分33秒020排名第13位。之后進(jìn)行的第二節(jié)練習(xí)賽中,他又駕車跑出了1分30秒860,獲得了第八。在周六的首節(jié)排位賽中,周冠宇在第四圈跑出了1分31秒020的成績(jī),一度排名第五。此后,他進(jìn)站更換了一套新的輪胎,在距離該節(jié)排位賽結(jié)束還有大約5分鐘時(shí)重返賽道,試圖再刷一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的成績(jī),但不巧的是,他的嘗試在大直道盡頭遭遇了多輛慢車的阻擋,最終沒能超過此前跑出的單圈速度,排名第17,無緣后兩節(jié)排位賽。這也是中國(guó)小伙加入F1的首次第一節(jié)排位賽出局。與此同時(shí),博塔斯卻表現(xiàn)亮眼。他最終獲得了排位賽的第五名,使車隊(duì)自2019年德國(guó)大獎(jiǎng)賽后首次在正賽前五名發(fā)車。(記者 李遠(yuǎn)飛)

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