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最近，我市首家跨區域全鏈條知識產權綜合運營平臺——重慶知識產權運營中心，正式落戶西部(重慶)科學城。該中心將為創新主體提供知識產權收儲、評估、交易撮合等服務，為創新成果轉化運用和經濟高質量發展提供強有力支撐。

自去年10月入選全國首批開展營商環境創新試點城市后，重慶積極推進知識產權領域改革，全力打造知識產權支撐創新發展的一流營商環境。

推動各類知識產權金融產品和衍生品創新

“知識產權運營服務體系建設，是我市推動成渝地區雙城經濟圈和知識產權強市建設的重要舉措。”市知識產權局相關負責人介紹，國家知識產權局從政策協調、人才培養和專家資源等方面給予重慶大力支持，市政府每年安排1000萬元支持知識產權運營服務體系建設。

為推動重慶知識產權運營中心建設，市財政局、市知識產權局還聯合出臺《重慶市知識產權運營中心建設經費資助及運營績效補貼辦法(試行)》，給予最高500萬元經費資助，并根據運營績效給予2%的補貼。重慶知識產權運營中心將采取線上線下交易方式，布局建設知識產權收儲系統、價值評估系統、交易撮合系統、高端知識產權運營人才培養引進系統四大功能模塊。

完善知識產權定價和交易機制，推動各類知識產權金融產品和衍生品創新，是重慶開展營商環境創新試點的重點改革舉措之一。對此，市知識產權局聯合人行重慶營管部、重慶銀保監局等部門制定出臺《重慶市知識產權市場化定價和交易工作指引》，系統梳理協議定價、評估定價、網絡競價、拍賣競價、競爭性談判、大數據系統估價6種市場化定價方式，明確了協議交易、競價交易、定向交易、掛牌轉讓、聯盟交易5種交易模式。

幫助創新主體避免掉入侵權“陷阱”

在重慶長安民生物流股份有限公司(下稱長安民生物流)廠區里，無人駕駛物流車忙著運輸各種汽車零部件。

記者在現場看到，工作人員觸摸無人駕駛物流車的操作屏幕，選擇卸貨點，然后刷卡授權、啟動車輛，裝滿汽車零部件的無人駕駛物流車就會自動出發前往指定地點卸貨。

作為一家汽車供應鏈物流綜合服務商，長安民生物流近年來實現了從傳統物流向智慧物流轉變。但在發展智慧物流倉儲管理的過程中，該公司曾遇到過難題，如汽車智慧物流工廠的物資識別困難、大批量發付效率低下等。

不過，利用重慶自主開發的知識產權大數據應用聯盟系統、“對手通”專利跟蹤系統，并配合使用國家新一代地方專利檢索系統，該公司建立了智慧物流倉儲管理技術領域專利數據庫，為研發創新掃清不少障礙。

“近年來，我們與國家知識產權局建立數據信息交換機制，充分利用商標專利等數據信息，幫助創新主體快速跟蹤競爭對手專利信息，快速識別判定知識產權狀態，避免掉入侵權‘陷阱’，從而加快創新發展。”市知識產權局相關負責人表示。

為渝企在海外應對知識產權糾紛提供指引

去年，長安汽車在歐洲的市場人員獲悉，德國某公司在其網站上公開宣傳銷售“長安”牌電動車產品。經調查，該德國公司未獲得長安汽車授權許可。

長安汽車向市知識產權局提出維權援助請求，市知識產權局立即組織專家會審，指導長安汽車收集相關證據，并向對方發出律師函，要求其停止侵權行為。數日后，該德國公司清除了其網站所有相關信息。

近年來，市知識產權局加大海外知識產權維權援助工作力度，與國家海外知識產權糾紛應對指導中心簽訂戰略合作協議，在共建指導工作站、共享專家資源、共培實務人才等多方面開展戰略合作。通過探索建立“資源聚集、響應快速、服務規范、注重防范”的海外知識產權糾紛應對指導機制，為重慶企業在海外申請知識產權、參加國際性展會、應對知識產權糾紛等提供專業指引，利用有效的手段、最低的成本獲得維權成果，為重慶打造內陸開放高地提供了有力支撐。(記者張亦筑)

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重慶首家跨區域全鏈條知識產權綜合運營平臺落戶重慶

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