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小伙伴們，不用去客運站乘坐班車啦

(資料圖)

定制班車來了

齊齊哈爾市公路客運總站

近日推出試點站定制客運服務

小伙伴們可選擇

自己方便的上車點和下車點乘車喲

往返齊市更加便利啦

龍江線路停靠站試點

旅客出行更方便

連日來，在位于原公路客運樞紐東門的樞紐服務站候車室內，前來購票的旅客絡繹不絕，他們都將在這里掃碼購票乘車去往龍江縣。

自市公路客運總站開通龍江線路?？空驹圏c以來，給旅客出行提供了很大便利，出行人數持續上升。

目前，齊齊哈爾市長途客運均從東站和站前站始發，乘客需提前趕到始發站購票候車，路途遠，對攜帶行李多的旅客非常不方便。

為此，市公路客運總站依托原公路客運樞紐，以客流較多的龍江縣線路為試點，開展了臨時?？糠眨撏？奎c具備掃碼購票和候車功能。

▲樞紐服務站候車室內，旅客排隊購買龍江線路車票。

據客運總站相關負責人介紹，龍江線路眼下每日班車18趟。未開通?？空局?，日均售票300余張。停靠站開通之后，出行旅客日益增加，暑運期間僅?？空救帐燮绷烤瓦_到了200張。

旅客不再趕往始發站

而是就近選擇停靠站乘車

這種“一站帶多點”的運營方式

是齊齊哈爾市公路客運轉型升級中

“去中心化”的新嘗試

依托中心城區現有公交站點，結合長途客運車輛出城線路，客運總站初步選取了33個站點設為客運車輛?？奎c，每條線路?？奎c的數量根據出城距離進行設定。

“以甘南線為例。從始發站出發到卜奎收費站，我們計劃沿途設立6個臨時停靠站，方便旅客就近乘車?！睎|站站長石曉林表示，客運站在重新確認站務系統后，將同步展開一站多點及“門到門”的定制服務，以方便旅客出行。

“停靠站確實方便?！笔忻裢糍F福說道，他家住在誼聯名居，每次回龍江老家需要提前一個多小時出門去站前站買票乘車。停靠站試點開通以后，下樓就能買到票?！跋Ｍ@樣的停靠站越來越多。”

旅客可自主購票

“一站多點”開通后，旅客可在所有臨時?？奎c掃碼購票，數據終端將提示長途客運線路哪一個停靠點有旅客候車。

隨著市長途客運的進一步轉型升級，還將挖掘更多符合旅客出行的體驗，滿足旅客多元化需求。

今后，旅客坐長途車不用必須前往客運站，“去客運站中心化”將給旅客出行提供更多便利，定制屬于自己的服務。

播報：齊齊哈爾：“定制客運”服務來了！