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小伙伴們，不用去客運(yùn)站乘坐班車?yán)?/p>

(資料圖)

定制班車來(lái)了

齊齊哈爾市公路客運(yùn)總站

近日推出試點(diǎn)站定制客運(yùn)服務(wù)

小伙伴們可選擇

自己方便的上車點(diǎn)和下車點(diǎn)乘車喲

往返齊市更加便利啦

龍江線路停靠站試點(diǎn)

旅客出行更方便

連日來(lái)，在位于原公路客運(yùn)樞紐東門的樞紐服務(wù)站候車室內(nèi)，前來(lái)購(gòu)票的旅客絡(luò)繹不絕，他們都將在這里掃碼購(gòu)票乘車去往龍江縣。

自市公路客運(yùn)總站開通龍江線路停靠站試點(diǎn)以來(lái)，給旅客出行提供了很大便利，出行人數(shù)持續(xù)上升。

目前，齊齊哈爾市長(zhǎng)途客運(yùn)均從東站和站前站始發(fā)，乘客需提前趕到始發(fā)站購(gòu)票候車，路途遠(yuǎn)，對(duì)攜帶行李多的旅客非常不方便。

為此，市公路客運(yùn)總站依托原公路客運(yùn)樞紐，以客流較多的龍江縣線路為試點(diǎn)，開展了臨時(shí)停靠服務(wù)，該停靠點(diǎn)具備掃碼購(gòu)票和候車功能。

▲樞紐服務(wù)站候車室內(nèi)，旅客排隊(duì)購(gòu)買龍江線路車票。

據(jù)客運(yùn)總站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，龍江線路眼下每日班車18趟。未開通停靠站之前，日均售票300余張。停靠站開通之后，出行旅客日益增加，暑運(yùn)期間僅停靠站日售票量就達(dá)到了200張。

旅客不再趕往始發(fā)站

而是就近選擇停靠站乘車

這種“一站帶多點(diǎn)”的運(yùn)營(yíng)方式

是齊齊哈爾市公路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)中

“去中心化”的新嘗試

依托中心城區(qū)現(xiàn)有公交站點(diǎn)，結(jié)合長(zhǎng)途客運(yùn)車輛出城線路，客運(yùn)總站初步選取了33個(gè)站點(diǎn)設(shè)為客運(yùn)車輛停靠點(diǎn)，每條線路停靠點(diǎn)的數(shù)量根據(jù)出城距離進(jìn)行設(shè)定。

“以甘南線為例。從始發(fā)站出發(fā)到卜奎收費(fèi)站，我們計(jì)劃沿途設(shè)立6個(gè)臨時(shí)停靠站，方便旅客就近乘車。”東站站長(zhǎng)石曉林表示，客運(yùn)站在重新確認(rèn)站務(wù)系統(tǒng)后，將同步展開一站多點(diǎn)及“門到門”的定制服務(wù)，以方便旅客出行。

“停靠站確實(shí)方便。”市民汪貴福說(shuō)道，他家住在誼聯(lián)名居，每次回龍江老家需要提前一個(gè)多小時(shí)出門去站前站買票乘車。停靠站試點(diǎn)開通以后，下樓就能買到票。“希望這樣的停靠站越來(lái)越多。”

旅客可自主購(gòu)票

“一站多點(diǎn)”開通后，旅客可在所有臨時(shí)停靠點(diǎn)掃碼購(gòu)票，數(shù)據(jù)終端將提示長(zhǎng)途客運(yùn)線路哪一個(gè)停靠點(diǎn)有旅客候車。

隨著市長(zhǎng)途客運(yùn)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級(jí)，還將挖掘更多符合旅客出行的體驗(yàn)，滿足旅客多元化需求。

今后，旅客坐長(zhǎng)途車不用必須前往客運(yùn)站，“去客運(yùn)站中心化”將給旅客出行提供更多便利，定制屬于自己的服務(wù)。

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播報(bào)：齊齊哈爾：“定制客運(yùn)”服務(wù)來(lái)了！

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