朝陽(yáng)區(qū)三里屯SOHO南側(cè)與中紡里小區(qū)北側(cè)中間夾著一條小路，名為南三里屯中街。這條路小到在很多電子地圖上都搜不到名字，可實(shí)際上卻是個(gè)車(chē)多人多的地方。

由于道路西延“斷頭”，引發(fā)了交通擁堵、人行不便，同時(shí)擁堵又帶來(lái)了鳴笛擾民的問(wèn)題。從去年底到今年初，屬地三里屯街道與相關(guān)各方一起研究道路改造方案，克服多項(xiàng)難題，終于把“斷頭路”打通了。

溯源

三大難題一個(gè)病因

路北有三里屯SOHO地庫(kù)的出入口，路南有中紡里小區(qū)，路窄車(chē)多，錯(cuò)車(chē)很難。

雪上加霜的是，這條路早晚高峰還要加入很多借道通行的一般社會(huì)車(chē)輛。三股車(chē)流在交會(huì)處形成了難以疏解的堵點(diǎn)。

“太吵了，那喇叭聲跟防空警報(bào)似的!”中紡里小區(qū)居民的投訴分為兩方面：有車(chē)的居民痛斥早晚高峰堵車(chē)難題;沒(méi)車(chē)的居民對(duì)堵車(chē)時(shí)司機(jī)頻繁鳴笛非常反感。居民目測(cè)，司機(jī)鳴笛最頻繁的地方離自家窗戶根不超過(guò)5米。

除了擁堵引發(fā)的兩類(lèi)投訴，還有投訴直指道路設(shè)計(jì)。南三里屯中街向西的延線只有大約2米寬，對(duì)車(chē)輛來(lái)說(shuō)是不折不扣的“斷頭路”，對(duì)行人來(lái)說(shuō)也很不友好。路面不平，沒(méi)有路燈，很多老人寧愿繞路都不愿意走。

工程

借地修路實(shí)現(xiàn)貫通

“車(chē)輛要想往東去工體東路，得走南三里屯路或東大橋斜街繞過(guò)去。特別是從東大橋斜街繞行的車(chē)輛，會(huì)匯聚到朝陽(yáng)醫(yī)院北門(mén)，帶來(lái)很大的交通壓力。”三里屯街道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南三里屯中街牽動(dòng)著整片區(qū)域的交通，這條路不打通，周邊的交通都循環(huán)不起來(lái)。

要打通斷頭路，最直接的方式就是拆除擋在路中間的建筑物。可三里屯街道聯(lián)合區(qū)交通委等部門(mén)多次進(jìn)行實(shí)地勘察，發(fā)現(xiàn)拆遷難度很大，難以在短期內(nèi)完成。

于是，三里屯街道聯(lián)合通盈中心，決定“借地”修路——原來(lái)，建筑物北側(cè)是通盈中心的地上停車(chē)場(chǎng)，“借地”即占用一部分停車(chē)場(chǎng)用地，繞過(guò)建筑物，實(shí)現(xiàn)南三里屯路和工體東路的貫通。

工程負(fù)責(zé)人王曉東介紹，新建道路寬4.5米，兩側(cè)人行道寬度各為1.5米，道路設(shè)計(jì)為由東向西單向通行。

修建過(guò)程中，還隨道路建設(shè)完善了照明、雨水等附屬設(shè)施工程。

設(shè)計(jì)單位北京市政總院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，新建道路是條彎道，為保障行車(chē)安全，做了精細(xì)化設(shè)計(jì)。比如，在道路拐角處安裝廣角鏡，在道路西端安裝禁行標(biāo)識(shí)。

探訪

路寬了耳根子清凈了

新年新氣象，經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的道路改造，今年1月南三里屯中街西延貫通了。記者再訪現(xiàn)場(chǎng)，周邊居民說(shuō)，通過(guò)這一項(xiàng)改造，老生常談的三個(gè)難題都解決了。

南三里屯中街立起了正式的路牌，晚高峰時(shí)段，走在過(guò)去最嚴(yán)重的堵點(diǎn)，再不見(jiàn)豪堵的景象，耳邊也再聽(tīng)不到刺耳的鳴笛聲。

從堵點(diǎn)向西便是剛剛打通的“斷頭路”，這條路可以直接通往工人體育場(chǎng)東路。路上不僅有機(jī)動(dòng)車(chē)道，路側(cè)還預(yù)留了便道，路燈、排水等設(shè)施齊全，路側(cè)墻壁的宣傳畫(huà)、標(biāo)語(yǔ)給這條新路增加了不少冬奧元素。

三里屯街道平安辦主任李迎洲介紹，南三里屯中街西延路段打通后，過(guò)去的“斷頭路”變成了東向西的單行線。

從三里屯SOHO地庫(kù)出來(lái)的車(chē)順著這條路可以直達(dá)工人體育場(chǎng)東路，隨后上二環(huán)、三環(huán)都方便。借道的社會(huì)車(chē)輛由東大橋斜街進(jìn)入南三里屯中街，現(xiàn)在既可以向東也可以向西了。“路通了，走法變了，既緩解了內(nèi)部微循環(huán)的道路壓力，也讓車(chē)主們走著更方便。”