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隨著2010年“五湖一線”工程啟動，北京的母親河——永定河再現昔日壯闊景象。沿著蜿蜒的河道，園博湖、門城湖、蓮石湖、宛平湖、曉月湖連成一線，形成了北京第一個也是最大的濕地景觀公園群落。一條河的改變，彰顯著北京生態環境的變化，同時也讓周邊居民受益。近日有居民反映，原本從位于石景山區的蓮石湖濕地公園一路向北，便可到達位于門頭溝區的門城湖濕地公園，周邊居民曾一直享受這樣的便利。但大約兩年前，兩座公園之間增加了一道柵欄門，從此不再相通，石景山區居民如果想去門城湖濕地公園，得繞行蓮石湖濕地公園，繞行距離約5公里，同時也失了一路的美景。這道柵欄門怎么來的?兩年前為何要封門?如今這道門能否如居民所愿重新打開?記者赴現場展開調查。

蓮石湖濕地公園與門城湖濕地公園之間，有一個小停車場，若打開舊版本的實景電子地圖便能看到，由停車場向北，就可進入門頭溝區段的門城湖濕地公園，向南則有一條掛著導引牌的小路，從這條路可進入石景山區段的蓮石湖濕地公園。

11月30日記者實地走訪發現，現場情況與舊版電子地圖出入不小，通往蓮石湖濕地公園的這條小路不見了，一道柵欄門出現在眼前。而且，舊版地圖中去往蓮石湖濕地公園的小路，原本是一條鋪設著透水磚的人行道，現場看到的卻是一條泥濘坑洼的土路。

走進蓮石湖濕地公園，從南向北，一路美不勝收，腳下是寬敞的便道，耳邊是永定河的波濤聲，轉頭眺望，便是新首鋼大橋的壯美。但這種愜意的體驗，在公園北端“斷了線”。大約還有600米，便要到蓮石湖濕地公園的最北端了，可腳下的便道被一條泥濘坑洼的土路取而代之，道路兩側，布滿了土坑和大面積荒草，部分區域垮塌的痕跡還很明顯。當艱難蹚過600米土路，到達公園最北端時，眼前就是那道攔住去路的柵欄門。

“過去沒有這道柵欄門，從蓮石湖到門城湖暢通無阻，這本是周邊居民健身最常走的路線。”一位不愿透露姓名的居民代表隨記者一路查看。為了讓記者看得更明白，她還用鉛筆繪制了一張草圖，從這張圖上可以看出，蓮石湖濕地公園僅僅開放了最南側的大門，整個公園變成了只有一個進出口的“口袋”形，居民如果想去北面的門城湖公園，則不得不穿行變繞行，圖上繞行路線的箭頭上標注著“繞行70分鐘，全長十多里地”。

追問：兩年前為何要封這道門

為了解開居民的疑惑，北京市石景山區永定河管理所的工作人員也趕到了現場。工作人員告訴記者，之所以在兩年前封閉了蓮石湖濕地公園最北端的道路，是因為2019年永定河迎來了一個大變化——生態補水。

記者了解到，從2019年開始，永定河開始實施生態補水，后來的永定河流域北京段170公里實現全線通水和這項工作密不可分。但是部分流域在補水過程中出現水位上漲溢出河床的情況，這也是河道管理部門要封閉蓮石湖濕地公園最北端道路的直接原因。

“現在的補水量是每秒1.8立方米，所以河水流速看起來還比較緩。”工作人員指著永定河河床告訴記者，在封閉道路的旁邊，永定河的水正好經過一個轉彎區域，同時水位還有高低落差，這就造成了在生態補水期，河水會大面積溢出河床。根據測算，當補水超過每秒20立方米時，河水就會溢出河床，而生態補水期水量最大的時候，可達到每秒80至100立方米。

北京市石景山區永定河管理所的工作人員還向記者提供了幾張照片。在這些照片上，蓮石湖濕地公園北端的道路尚未封閉，路面上的透水磚人行道也還在，只是路面上多了很多大坑和污泥，有保安正在坑邊值守，防止游人發生意外。

工作人員說，自2019年永定河實施生態補水以來，公園最北端的道路出現了被河水淹沒、沖垮的情況，河水退去后，會帶走地磚以下的泥沙，導致透水磚塌得七零八落。起初河道管理部門一發現情況就趕緊重新修路，但逐漸意識到這個辦法行不通。“每年都有春季、秋季兩次生態補水，每補一次水，路就要塌一次，這樣修無休無止，白白耗費人力財力。”

于是，河道管理部門改變策略，停止了對這一小段道路的反復修補，打算放棄這一段路的游客游覽功能，改為補種綠植，恢復自然生態原貌。“而且從明年開始，不再只是春秋兩次補水，生態補水將進入常態化，這也意味著封閉路段被河水淹沒的情況會更頻繁，這段路就更不適合游人通行了。”

焦點：究竟是公園還是河道

在現場，居民代表與河道管理部門工作人員的交流并不順暢，工作人員雖然一直耐心聽取居民代表的意見，但每當居民代表提到蓮石湖濕地公園作為“公園”時，工作人員都會說：“阿姨，我打斷您一下，這里不是公園，而是河道。”究竟是公園還是河道，雙方分歧較大。

居民代表提出，即便是河道，既然有公園的建制，就應該同時保障周邊居民的健身需求，河水溢出河床的問題，能否進行人為干預。但工作人員說，永定河是北京最重要的泄洪河道，必須優先保障其行洪功能。雖然有蓮石湖濕地公園的叫法，但這個公園的功能不能等同于一般的市屬或區屬公園，而是應在保障永定河行洪功能的基礎上，提升周邊生態環境。

河水流向無法進行人為干預，居民代表提出第二種方案：河水溢出河道的面積有限，是否可以考慮在河道西側另辟蹊徑，將人行道向西挪移，挪到不受上漲河水影響的地方，由此蓮石湖濕地公園與門城湖濕地公園仍然可以連成一線。

但通過現場勘查發現，這一方案也不具有可行性。道路向西挪移便會碰到永定河岸大堤的堤角，在這一區域是嚴禁施工作業的。

不過，在11月30日記者現場采訪時，市民與河道管理部門工作人員經過充分交流，最終雙方都清楚地意識到，矛盾的焦點在于生態補水需求與居民生活需求難以取得一致。

居民生活需求讓步于生態補水需求，能為分歧畫上圓滿的“句號”嗎?記者現場調查時發現，一味靠封堵道路解決問題，也可能帶來新的安全隱患。雖然現場只來了一位居民代表，但“大家”的痕跡無處不在。記者注意到，雖然公園北端道路被封堵，但柵欄門上有被蹬踏的痕跡，公園西墻的鐵欄桿有多處被鋸斷，內部的鐵絲網也被剪斷了。封堵道路周邊，被人踩出了至少3條土路，這不是一兩個人一朝一夕能踩出來的。這些現象說明，僅僅靠封堵并不能完全解決問題，一旦生態補水進入常態化，如果沒有更好的解決辦法，游客難改過去的游覽健身習慣，翻墻出入園區將帶來更大的安全隱患。

轉機：新大門即將啟用

“其實，我們在蓮石湖濕地公園整體環境提升工程中是修了一個新大門的，只是這個門現在還沒有正式啟用。”工作人員的這一句話，為現場的僵局帶來了轉機。蓮石湖濕地公園西墻外，目前修建了一座新的公園大門，門內的一條引道，可將游客引導至公園內的全路段。

根據現場實地測算，記者發現，從這道新大門出來，走濱河大道，步行大約600米便可繞回蓮石湖濕地公園與門城湖濕地公園之間的那座小停車場，如此一來，繞行距離不再是此前的“十幾里路”。游客可以在游覽罷蓮石湖濕地公園后，由此大門經過短途繞行，便可進入門城湖濕地公園了。

盡快啟用新大門解決通行難題的方案最終得到居民代表的認可。目前新大門的推拉門只打開了一條縫，工作人員表示，現在這個推拉門還沒通電，等電路接好后便可作為正式大門開放。根據居民代表的建議，工作人員表示將進一步改進，將在停車場及沿途設置導引牌，讓游客盡快知曉新的繞行辦法;修改出入園限早9點至下午4點的規定，放寬出入園時間，為有晨練習慣的市民提供更多便利。

在公園的這扇新大門上，記者看到，公園名稱所標注的不再是蓮石湖濕地公園，而是北京冬奧公園。工作人員告訴記者，蓮石湖濕地公園目前已經通過規劃納入到北京冬奧公園的范疇，未來公園的管理機制也將隨之逐步改變，環境會有更大提升，相信市民游覽健身的需求也會得到更好的滿足。（記者景一鳴）

北京兩座濕地公園間“設卡” 永定河畔這道柵欄門能開嗎?

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