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針對近期進京政策調整的情況，白廟北檢查站提升安檢效率，減少通勤人員等待時間。

“今天早上沒排大隊，非常快就過來了!”家住燕郊的通勤人員蔡先生通過通州白廟北檢查站后不禁感嘆。今天，首都嚴格進京管理聯防聯控協調機制調整進返京政策后，迎來了第一個周一早高峰。記者今天一早在白廟北、白廟南這兩處環京通勤重要進京檢查站實地探訪時看到，現場交通秩序良好，通行效率較上周大大提高。白廟北檢查站通行效率提升35%，提前1小時30分鐘結束早高峰。

■現場

“非常快就過來了”

今天早上7時，記者在通州白廟北進京檢查站看到，這里正在經歷周一通勤早高峰的考驗。早高峰時段，通過白廟北檢查站的主要為駕駛兩輪電動車摩托車、駕駛汽車和步行的3類進京人員，總數約8000人。

為了盡可能提高通行效率，檢查站5條查驗車道全部開啟，其中一條是公交車道，直接過站不停車。三條機動車道內，等待過站的機動車排隊大概在200米之內，并沒有出現長時間擁堵。司乘人員提供身份證，通過查驗后即可通行。

行人、電動車等非機動車則通過最右側的專用通道有序過站。查驗閘機不斷發出“通過驗證”的提示音，行人和騎車人員刷身份證后，核酸檢測信息也一并出現，通過驗證即刻過站，幾乎沒有排隊情況。在燕郊居住的通勤人員蔡先生告訴記者：“今天周一早高峰我還以為會特別堵，但是非常詫異，非常快就過來了。”

騎摩托車進京上班的韓先生對于今天的通行速度也感到很意外。“上周政策調整第一天確實有些堵，我同樣時間出家門，那天8點半才過站，今天7點45分就過來了，也沒有排大隊。”

記者在白廟南檢查站看到，此處通行的基本都是機動車。檢查站7條車道17個查驗閘機滿負荷運轉，早高峰從5點半開始，一直持續至7時。全站民警從早上5時開始，一直在凜冽的寒風中堅守崗位。站長胡昊介紹，因為有前期通勤人員數據積累，大大提高了通行效率，每輛車從燕郊進京過站時間在20分鐘左右。

■背后

每夜都在磨合疏導方案

“從上周進返京政策調整后，我們每天夜里一條車道一條車道地測試研究疏導查驗方案，等早高峰來了進行嘗試，今天的局面就是一天天磨合出來的結果。”白廟北檢查站值班副站長王帥向記者透露了檢查站通行效率提高的奧秘。

王帥指著指揮室大屏幕上的實時路面監控圖像向記者介紹說：“我們在距檢查站2公里處、240米處和近端分別設置了遠端疏導崗，中端分流崗和近端秩序維護崗，引導進京車輛、非機動車和行人按照專門路線通行，并根據車流、人流變化及時采取分流、限流措施，確保進京機動車、非機動車、行人各行其道、有序通行。對于跨境公交車，我們依托區域警務協作機制，京冀警方相互配合，在遠端設置了臨時查控點。乘客上車時就進行了遠端安檢，公交車通過檢查站時不停車，快速通行。”

通過這些措施，白廟北檢查站早高峰通行效率提升了35%。今天早上8時，白廟北檢查站的早高峰提前了1小時30分鐘結束。

■政策

申請入庫當日審批

市公安局指揮部巡邏工作處處長李兵介紹，自11月17日0時至21日24時，北京警方日均投入警力5000余人，共盤查車輛73.2萬輛、查驗人員156.9萬人次，新增通勤人員數據庫人員5979人，設立13個臨時核酸檢測點共檢測人員2.4萬人。針對未持有48小時以內核酸陰性證明的進(返)京人員，北京警方在全市13條高速路前端服務區，協調河北、天津等地，設立了核酸檢測點，屬地衛健部門安排專人開展核酸檢測工作。截至目前，共檢測進京人員2.4萬名。

截至目前，北京已經建立了92萬人的通勤人員數據庫，通勤人員數據和國家核酸檢測平臺作了對接，庫內人員首次查驗48小時核酸檢測陰性證明后，14日內的核酸檢測陰性證明均有效。

記者在兩處檢查站看到，現場均設立了便民登記點，方便通勤人員“入庫”。李兵介紹，北京警方對通過檢查站申請的人員，當日申請、當日審批，11月17日以來，已通過申請新增入庫人員5979人。（記者孫瑩）

“以為會很堵 結果非常快！”進京檢查站早高峰通行效率提升

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