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11月17日，隨著京雄高速公路(北京段)八工區制梁場最后一榀預制梁澆筑完成，標志著由中鐵北京工程局天津公司承擔的2642榀預制梁任務全部完成，項目全面進入橋梁架設的攻堅階段。

京雄高速公路(北京段)八工區制梁場負責本標段及相鄰七標段的箱梁預制、運輸和架設任務。施工總長度達5.67公里，箱梁運距達8公里。開工初期，項目部精心組織、精細策劃，采用租賃加改造的方式，僅用51天就實現梁場正式投產，于2021年3月20日成功澆筑首榀箱梁，成為全線首家具備制梁條件、首個制梁的單位。

在整個制梁過程中，項目部通過應用智能鋼筋加工設備、智能張拉設備、自動噴淋養護系統、BIM等新技術、新工藝，工程質量和創效能力得到全面提升。為進一步滿足工期要求，在確保安全質量和文明施工的前提下，項目制梁場配齊生產要素，緊密工序銜接，科學有序組織施工，現場5條生產線開足馬力，單日制梁最高達到25榀，經過243個日夜的頑強拼搏，圓滿完成了制梁任務。

據悉，京雄高速公路(北京段)設計起點為五環路，終點市界，線路全長約27公里。京雄高速六環路至市界段計劃于今年年底建成通車，五環路至六環路段將于2022年底建成通車。全線建成后，將實現雄安新區與北京市1小時通達。

（記者劉靜）

京雄高速公路（北京段）建設進入橋梁架設階段

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