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中國中鐵電氣化局消息，由中鐵電氣化局集團三公司負責施工的太焦高鐵博愛牽引變電所于29日一次合閘受電啟動成功。標志著太焦高鐵(河南段)唯一的電氣化“心臟”正式“起搏”送電，為下一步接觸網送電和即將開展的聯調聯試做好充分準備。

據施工負責人介紹，牽引變電所主要為動車組提供動能供給，是確保列車安全、高速、可靠、穩定運行的關鍵，被譽為牽引供電系統的“心臟”。本次送電的博愛牽引變電所位于河南省焦作市博愛縣，由太子莊220KV變電站和陽洛220KV變電站分別向博愛牽引變電所提供一路獨立220KV電源。變電所設置兩臺三項牽引變壓器，容量25+25MVA，實行一臺運行，一臺固定備用模式工作。

太焦高鐵北起山西省太原市太原南站，南至河南省焦作市焦作站，全長約358.8公里，設13個車站，設計時速250公里。其中，河南段設焦作、焦作西2座車站，正線長33.4公里，其中，橋梁工程長13公里，隧道工程長8.3公里，需要架設導線93.8條公里。

中鐵電氣化局表示，太焦高鐵是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網之一“呼南通道”的重要組成部分，以及河南省“米”字型鐵路網的重要組成部分，也是連接豫晉兩省和太原城市群、中原經濟區的重要紐帶，從而對進一步促進區域經濟協調發展具有重要推動作用。(記者周音)

太焦高鐵唯一的電氣化“心臟”正式“起搏”送電

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