記者丨曉敏見(jiàn)習(xí)生丨屠玲

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出品丨鰲頭財(cái)經(jīng)(theSankei)

近日，理想汽車(02015.HK、NASDAQ:LI)提交給港交所的文件顯示，公司股票被美團(tuán)董事長(zhǎng)王興減持，他同時(shí)也是理想汽車投資人。

具體來(lái)看，王興一季度進(jìn)行了三次減持，分別為3月29日減持40萬(wàn)股理想汽車股份，均價(jià)27.3美元/股。3月30日，王興又分兩次先后減持了40.49萬(wàn)股和37.6萬(wàn)股，均價(jià)分別為107.85港元/股和27.81美元/股。

綜合來(lái)看，王興減持套現(xiàn)了1.87億元，不過(guò)，他和美團(tuán)依然是理想汽車第一大股東，持股比例則從22.87%微降至22.82%。

除了王興外，理想汽車自家高管也在“積極”減持套現(xiàn)。

9月6日，理想汽車總裁沈亞楠拋售了60萬(wàn)股理想汽車股票。9月2日，他又減持40萬(wàn)股理想汽車股份。

兩個(gè)交易日，沈亞楠累計(jì)拋售股票100萬(wàn)股，套現(xiàn)約9115萬(wàn)元。總的來(lái)看，王興和沈亞楠套現(xiàn)金額達(dá)2.8億元。

有業(yè)內(nèi)人士向鰲頭財(cái)經(jīng)表示，企業(yè)投資人和高管減持套現(xiàn)，多是出于公司利益和個(gè)人需求，但是頻繁減持之下，會(huì)讓其他投資者感覺(jué)上市公司前景不佳，出現(xiàn)不信任感。

實(shí)際上，理想汽車已出現(xiàn)危機(jī)，而且是在最關(guān)鍵的銷量上。

2022年8月，理想汽車交付量為4571輛，同比下滑51.54%，環(huán)比下滑56.14%。

對(duì)此，理想汽車相關(guān)人士表示：“理想L9車型進(jìn)入零售中心讓顧客試乘試駕前，理想ONE的訂單未受任何影響。但當(dāng)顧客到店試乘試駕理想L9后，有些本計(jì)劃購(gòu)買理想ONE車型的顧客，最后選擇了理想L9，尤其是對(duì)于購(gòu)車預(yù)算相對(duì)靈活的顧客。”

“再等等”的心態(tài)，也成為消費(fèi)者詬病理想汽車最多的地方。

一直以來(lái)，理想汽車僅依靠一款理想ONE打天下，上市3年多取得了銷售20萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)。

8月30日，自稱“為家庭打造的全球智能旗艦SUV”理想L9正式開(kāi)啟用戶交付，其高達(dá)45.98萬(wàn)元的售價(jià)對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者而言，依然高高在上。

然而僅半個(gè)月，理想L9就已被曝光問(wèn)題。一位汽車博主稱，自己拿到理想L9，開(kāi)車時(shí)總感覺(jué)方向盤會(huì)向左有1度至3度左右的傾角。

從這位博主上傳的視頻來(lái)看，這臺(tái)理想L9在高速直道路段，方向盤會(huì)向左偏一定的角度，參考轉(zhuǎn)向燈桿和雨刷桿會(huì)看得比較清晰。

或許是因?yàn)樾萝嚿鲜校?月初，理想汽車就因突然降價(jià)優(yōu)惠2萬(wàn)元、10月正式停產(chǎn)的消息引來(lái)大批理想ONE車主維權(quán)。

理想汽車服務(wù)中心的工作人員表示，理想ONE降價(jià)及停產(chǎn)的消息屬實(shí)，該車輛將于10月正式停產(chǎn)，停產(chǎn)后理想ONE的售后服務(wù)不會(huì)受到任何影響。同時(shí)，該車的換代車輛理想L8將于11月正式發(fā)布，并且“發(fā)布當(dāng)月即開(kāi)啟交付”。

至于理想ONE“降價(jià)2萬(wàn)”，理想汽車表示，是近期的促銷政策，不是降價(jià)。

不過(guò)，對(duì)于普通車主而言，降價(jià)和促銷是一個(gè)概念，他們表示，這種行為存在欺騙、隱瞞、虛假宣傳等問(wèn)題，造成了自己損失，要求理想品牌退車或補(bǔ)償2萬(wàn)元。