長虹鵬程新材料:鋰電池回收 在“鏈”上做文章

              這個(gè)春節(jié)對(duì)于彭衛(wèi)平來說就是忙忙忙,公司的訂單多得來不及做。

                2月10日一早,銅仁市大龍經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。貴州鵬程新材料有限公司(以下簡稱鵬程新材料)總經(jīng)理彭衛(wèi)平來到生產(chǎn)車間。這里早已機(jī)器轟鳴,幾條組裝生產(chǎn)線馬力全開,工人們不斷將產(chǎn)品裝袋運(yùn)輸。“春節(jié)前與福建常青新能源有限公司、浙江諸暨帕瓦新能源有限公司簽下數(shù)千萬元的新訂單,訂單量比去年同期增長了50%。大年初三,公司半數(shù)以上員工已經(jīng)返廠開工,3條生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)。”彭衛(wèi)平說。

                
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                2018年5月,鵬程新材料在中國廢舊鋰電池行業(yè)發(fā)展初期階段應(yīng)運(yùn)而生,通過從廢舊鋰電池中回收提煉出電池級(jí)硫酸鈷、硫酸鎳、硫酸錳、碳酸鋰,既能有效解決廢舊鋰電池處理問題,又能循環(huán)生產(chǎn)出鋰電池原材料。目前,該公司已建成鎳鈷60+60金屬噸的生產(chǎn)線。“在利好政策持續(xù)加碼及市場需求恢復(fù)情況下,全球車企電動(dòng)化智能化變革迎來提速。國內(nèi)市場,跨國車企、自主品牌、造車新勢力集體發(fā)力,新能源汽車產(chǎn)品矩陣日漸豐富。下游需求增長推動(dòng)產(chǎn)業(yè)長期利好的形勢已向全產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo),支撐電池、材料、設(shè)備等多個(gè)領(lǐng)域訂單持續(xù)爆滿。”據(jù)彭衛(wèi)平介紹,目前,公司除了生產(chǎn)大龍開發(fā)區(qū)內(nèi)的中偉、紅星、匯成、百思特等多家企業(yè)的訂單外,其他省外市場訂單紛至沓來,現(xiàn)在手頭幾個(gè)品類的訂單已經(jīng)排到了四季度。對(duì)鵬程新材料來說,不斷提高生產(chǎn)效率,提高產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定意義重大。

                “建設(shè)初期由于資金有限,產(chǎn)能未能完全釋放,去年通過與四川長虹格潤環(huán)保科技股份有限公司開展全面合作后,公司獲得了充足的資金支持,持續(xù)在工廠生產(chǎn)能力、升級(jí)智能化、自動(dòng)化方面加大研發(fā)投入,推動(dòng)鋰電池濕法利用業(yè)務(wù)快速發(fā)展。”彭衛(wèi)平說。下一步,鵬程新材料將重點(diǎn)聚焦鋰電回收及材料創(chuàng)新,向上牽動(dòng)回收資源,向下往價(jià)值鏈的深度延伸,構(gòu)建梯次利用、物理法、濕法提煉、鋰電池材料的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,公司計(jì)劃今年產(chǎn)值將突破7億元。
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