打造全面深化改革創(chuàng)新試驗平臺 助力海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)
來源:工人日報客戶端
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2021-09-13 16:09:20
近日,中共中央、國務院印發(fā)了《全面深化前海深港現(xiàn)代服務業(yè)合作區(qū)改革開放方案》,明確提出了打造全面深化改革創(chuàng)新試驗平臺、建設高水平對外開放門戶樞紐等目標任務。

亞洲最大地鐵車站深圳地鐵11號線前海灣站
基礎設施建設成為前海合作區(qū)飛速發(fā)展的基石,前海綜合交通樞紐項目就是其中之一。該工程于2015年開始建設,深圳地鐵1/5/11號線改造項目是樞紐建設中開工最早的工程之一。根據(jù)前海綜合交通樞紐總體規(guī)劃及設計,為充分利用地下空間,對1、5、11號線前海灣站進行改造,需在地鐵車站上加蓋一層物業(yè)空間,使11號線前海灣站物業(yè)層與1號線、5號線前海灣站物業(yè)層,以及后續(xù)的穗莞深城際線和深港西部快線車站全部聯(lián)通,是前海名副其實的“超級交通樞紐工程”。
“前海綜合交通樞紐項目位于擴區(qū)前的前海合作區(qū)中軸線上,建設過程中攻克了在三條地鐵正常運營及地處鬧市區(qū)地質條件復雜等難題,使周邊項目地下結構全部連通成了前海“地下城”的重要組成部分。”中鐵一局項目負責人李勇介紹,前海綜合交通樞紐的規(guī)模巨大,采用“站城一體化”軌道樞紐建設,即以樞紐站為中心的集聚型開發(fā)模式,整合地鐵、巴士、城軌等多種交通功能為一體,以樞紐站為中心、將整體片區(qū)納入城市建設考量進行統(tǒng)一規(guī)劃,實現(xiàn)了交通樞紐與城市公共生活的高度融合。