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原標(biāo)題：放手一搏！拼在冰上5厘米　　

新華社北京延慶2月11日電（新華社記者張驍、馬邦杰） 11日晚，延慶國(guó)家雪車(chē)雪橇中心“雪游龍”，賽道冰溫接近零下10度，媒體中心焦灼得像等待高考放榜。很多記者放下了筆記本，視線鎖向大屏，等待著一個(gè)人。

“會(huì)創(chuàng)造歷史嗎？”

“當(dāng)然，閆文港有實(shí)力！”

“但還是不好說(shuō)，這畢竟是鋼架雪車(chē)呀……”

一問(wèn)、兩答，肅靜的氛圍把記者間的對(duì)話放大了。

站上賽道前總是匆忙的。

閆文港賽后說(shuō)，沒(méi)去想滑行1分鐘后的淚水到底是何種滋味，只想抓住最后的間歇，叮囑自己不留遺憾。

決賽輪滑行就要開(kāi)始。這是他第四次、也將是最后一次在北京冬奧會(huì)上踏上這條男子鋼架雪車(chē)的賽道。

一切與平常沒(méi)有不同：身上沒(méi)有特別的裝飾，只有鋼架、中國(guó)隊(duì)?wèi)?zhàn)服，以及經(jīng)典配色的黑白色頭盔。

人的一次眨眼會(huì)耗時(shí)0.2秒。而三滑過(guò)后，閆文港與暫列第三的俄羅斯奧委會(huì)隊(duì)名將亞歷山大·特列季亞科夫只差0.05秒。

練了六年，誰(shuí)不渴望勝利，來(lái)一次酣暢淋漓的釋放？這一滑，沒(méi)有理由不拼！

他依舊沒(méi)有像其他選手那樣，通過(guò)拍打地面、拍打大腿，或是怒吼為自己鼓勁，只是套上頭盔，屈髖、揮臂、推車(chē)、起跑、入彎。

出發(fā)了。他在冰上5厘米貼地飛行，身下是放手一搏的中國(guó)鋼架雪車(chē)。觀眾們不想看到任何一次減速，希望閆文港是一顆射出去的子彈。

然而，當(dāng)選手們頂著4倍于自身的壓力，“飛過(guò)”賽道16個(gè)角度不同、傾斜度各異的彎道，包括令人如履薄冰的回旋彎時(shí)，誰(shuí)能確保自己永遠(yuǎn)居于賽道正中，不會(huì)觸碰到任何一段冰壁？

追求速度的鋼架雪車(chē)，其實(shí)也是減速的藝術(shù)。

調(diào)整就在毫秒之間，頭的輕微擺動(dòng)可以改變行進(jìn)方向，肩膀和膝蓋向下施壓可以控制重心，用腳蹭觸賽道是選手們最不愿做、但有時(shí)又不得不做的選擇。

要不留遺憾，更要恰到好處，這就是閆文港的最后一滑。

進(jìn)入2號(hào)彎，出2號(hào)彎；進(jìn)入3號(hào)彎，出3號(hào)彎……進(jìn)入回旋彎，完美……就看13號(hào)彎出彎！依舊完美，14號(hào)彎也沒(méi)撞墻……沖過(guò)奧運(yùn)五環(huán)標(biāo)志，奔向計(jì)時(shí)終點(diǎn)……場(chǎng)館內(nèi)外沸騰了！

奇跡發(fā)生了——銅牌！6年半時(shí)間，從零起步的中國(guó)男子鋼架雪車(chē)就站上了冬奧會(huì)的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

隊(duì)友殷正也拼了，創(chuàng)造賽道出發(fā)紀(jì)錄，最終獲得第五。

同是放手一搏，兄弟間無(wú)需多言，抱頭相擁，熱淚橫流。

“拼了就沒(méi)有遺憾，以后還會(huì)拼！”

放手一搏！拼在冰上5厘米

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