原標題：借鑒西南地區傳統山地民居做法架設平臺（引題）

延慶賽區場館建設彰顯中國民間智慧（主題）

文/北京青年報記者 劉婧

在北京冬奧會延慶賽區，巍巍小海坨山上，被稱為“雪飛燕”的國家高山滑雪中心的7條雪道猶如白色瀑布一樣由山頂向山谷蜿蜒“流淌”，而山腳下的“雪游龍”國家雪車雪橇中心宛若一條巨龍靜臥，等待“一飛沖天”。從山道到賽道，其設計團隊攻克了哪些難關？又突破了哪些關鍵技術？日前，北京青年報記者采訪了北京冬奧會延慶賽區總設計師李興鋼。

賽道和山體“高擬合度”融合

中國建筑設計研究院有限公司總建筑師李興鋼是2008年北京奧運會“鳥巢”中方設計主持人，也是2022年北京冬奧會延慶賽區總設計師。

與“鳥巢”項目相比，延慶賽區的設計難度似乎更大。“別說賽道了，我們之前對高山滑雪、雪車、雪橇這些比賽項目都很陌生。”李興鋼2017年正式接手了延慶賽區的設計任務，一切都從“零”開始：先是認識場館，接著是熟悉場館，再到設計場館，最后還要達到世界領先水平……李興鋼和他的團隊需要克服一個又一個困難。

山體陡峭、地形復雜、生態敏感……在高山、密林、深谷中設計建造場館，對競技性和安全性都提出了很高的要求。“賽道建設和配套設施建設都各有難處。”李興鋼介紹，在工程設計建造過程中，他和他的團隊也在同步推進一項國家重點研發計劃“科技冬奧”重點專項——“復雜山地條件下冬奧雪上場館設計建造運維關鍵技術”。

在這些關鍵技術中有一個亮點，就是“高擬合度賽道設計”。為了盡量減少賽道對場地地形環境的干擾和影響，李興鋼研發團隊把在“鳥巢”設計時引入的三維設計技術（即BIM（建筑信息模型）設計技術）“拿來”，并將其和GIS（地理信息系統）技術相融合，最終將賽道和場地“高擬合度”融合在一起。

“民間智慧”服務冬奧建設

滑降賽道垂直落差近900米，坡面長度3000余米……遠遠望去，鑲嵌于海拔2198米海坨山頂的出發平臺如同一只振翅欲飛的“雪飛燕”。李興鋼告訴記者，延慶賽區的山體大多為高山深谷，如果用填土造地的方式，工程量巨大且效率低。在設計過程中，李興鋼團隊借鑒了中國傳統山地民居的“干闌”式做法，采用在山中架設立體平臺的建設方法，順著山坡谷地疊落分布和建造，最大程度減少了對山林環境的擾動。

李興鋼介紹，在我國西南地區的云南、貴州一帶，當地人建造房子很少填土造地，而是用木柱作為支撐點位建造平臺，再在平臺上構成房屋。李興鋼借鑒了這種建造方法，把木結構轉化成鋼結構，以點接觸的方式和山體相連接，再順著山勢一步步“爬升”為立體的人工平臺，再在平臺上建造各種永久或臨時的設施。

“我們的平臺構件都是在工廠里預制好的，可以拿來直接在山里的場地上組配安裝。”李興鋼說，這個高山架空平臺具有“弱介入、可逆式、裝配化”的特點，不僅讓山體最大限度保持原狀，而且可以根據賽后運營需求進行拆解以恢復地形原貌，“這是我們老祖宗留下來的智慧，可以稱得上是冬奧賽區建設的‘中國式經驗’”。

加裝“屋頂”讓南坡變北坡

坐落在延慶賽區核心區南部的國家雪車雪橇中心有16個角度、坡度不同的彎道，自北向南蜿蜒在賽區入口西側的山脊之上，這也是目前世界上唯一一條選址在山體南坡的賽道。為什么要把賽道建在南坡上呢？李興鋼解釋，雪車雪橇的賽道需要合理的坡度，需要體現競技性，但同時要保證運動員比賽的安全性，所以它的坡度要控制在15%～18%，不超過20%。而在整個延慶賽區的環境里面選不到合適的非南坡，不是太陡就是太緩。

雪車雪橇中心主體是一條混凝土結構制成的覆冰賽道，選址在山體南坡也有難處：因為朝南，容易有大量陽光照射到冰面，使冰面軟硬不均，從而影響滑行速度和安全性。國際單項組織要求賽道全程避免陽光照射，為此國家雪車雪橇中心結合全程賽道形狀、自然地形和人工地形、攝影平臺、遮陽棚、擋風背板等，建立賽道“地形氣候保護系統”，保護雪車雪橇賽道不受風雨雪和陽光等不利氣候條件的“侵害”。

“就連賽道上方每處遮陽屋頂的寬度，都是根據延慶這個季節每天每時的太陽角度計算出來的，最終實現‘南坡變北坡’的效果。”李興鋼說，遮陽屋頂有寬有窄，并且隨著賽道的形狀盤旋。由賽道形狀和遮陽屋頂設計帶來的獨特建筑形態，宛如一條游龍飛騰于山脊之上，嬉游于山林之間，若隱若現。