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2021年底，由京港地鐵運營的17號線南段、14號線剩余段及16號線玉淵潭東門站將開通，3條新地鐵線(段)將為沿線居民提供便利。其中，17號線南段為大站快線，次渠地區的居民乘坐17號線去往十里河僅需18分鐘，比過去節省約30分鐘。

京港地鐵總經理邵信明介紹，年底隨著新地鐵線(段)的開通，京港地鐵所轄線路運營里程將超145公里。

17號線南段早高峰間隔6分鐘

17號線南段，全長16.5公里，共設車站7座，自南向北分別為嘉會湖站、次渠站、次渠北站、北神樹站、十八里店站、周家莊站、十里河站。其中，在次渠站可與亦莊線換乘，在十里河站可與14號線、10號線實現三線換乘。

17號線列車

17號線南段作為率先開通的區段，周邊以居住區、商業區為主，開通后日均客運量約為7.6萬人次，主要客流人群為通勤乘客。目前，試運行期間，17號線南段工作日早高峰行車間隔為6分鐘，平峰及晚高峰行車間隔為8分鐘，全日計劃開行列車298列次。同時，作為一條南北向的大運量等級快線，最高時速可達100公里/小時，開通后將助力新城發展，并方便沿線居民快速出行，如次渠地區的居民乘坐17號線去往十里河僅需18分鐘，比此前可節省約30分鐘。

14號線麗澤站至善各莊站最小間隔3分鐘

地鐵14號線剩余段共設車站5座，自西向東分別為東管頭站、麗澤商務區站、菜戶營站、西鐵營站、景風門站。按照規劃，未來，麗澤商務區站可以實現五線換乘。

14號線實現貫通后，作為一條超長L型線路，全長47.3公里，自北京西南部張郭莊站至東北部善各莊站，中間連接起麗澤商務區、北京南站交通樞紐、CBD以及望京等大型商業及居住區，全線日均客運量預計將超過91萬人次。

14號線工作日早晚高峰期間采用1:1大小交路套跑模式運行，大交路自張郭莊站至善各莊站;小交路自麗澤商務區站至善各莊站。工作日早晚高峰期間，麗澤商務區站至善各莊站區段，最小行車間隔為3分鐘，張郭莊站至麗澤商務區站區段，最小行車間隔6分鐘。工作日平峰期間及雙休日全天，按大交路運行，行車間隔為6分鐘。同時，14號線貫通后，北京南站將在京津冀區域發展、1小時通勤圈的打造中發揮更重要的作用。

16號線在已開通的北段、中段基礎上，新增玉淵潭東門站，也將于年底同步開通，車站緊鄰玉淵潭公園、釣魚臺國賓館等，車站開通后，該站日均客流約1萬人次，將為周邊通勤及去往玉淵潭公園游玩的乘客，帶來更多便利。

（記者孫宏陽）

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