北京地鐵11號線西段年底通車 各站規(guī)劃亮點搶先看
12月3日,北京日報記者從市規(guī)劃自然資源委獲悉,北京地鐵11號線西段即將在年底通車。作為支持首鋼高端產業(yè)綜合服務區(qū)建設的重要工程,該線路開通后將加強冬奧組委辦公區(qū)、“單板大跳臺”訓練館及比賽場館的聯系,提升2022年冬奧會公共服務水平,并帶動區(qū)域發(fā)展。

北京地鐵11號線西段工程共4站,由北向南依次為模式口站、金安橋站、北辛安站以及新首鋼站。其中,金安橋站位于阜石路與北辛安路交匯處,是11號線、6號線、S1線及規(guī)劃京門市郊鐵路的四線換乘車站。作為第一批綜合型軌道微中心,金安橋站未來將著力打造成為功能復合、便捷安全的城市活力中心。
市規(guī)自委相關負責人介紹,2020年9月,市政府批復了本市第一批軌道微中心名錄,按照“城市跟著軌道走”的要求,11號線西段金安橋站完成了軌道交通一體化工作。所謂“軌道微中心”,顧名思義,就是與軌道交通站點充分融合互動、土地集約化利用程度高、具有多元功能的城市空間。簡言之,就是讓軌道站點周邊成為市民喜歡去的活力中心。
金安橋站周邊現狀交通條件復雜,換乘接駁不便。因此,在這一次對站點的規(guī)劃設計中,市規(guī)自委針對公眾集中反映的問題,優(yōu)化換乘及不同交通方式駁接,促進站城融合。

為提升站點周邊一體化品質和接駁效率,金安橋站共規(guī)劃設計10個地鐵出入口,同時充分利用空中聯通條件新增過街天橋等設施,改善過街條件,打造了具有區(qū)域特色的立體慢行系統(tǒng),未來可為北側居民過街乘坐地鐵節(jié)約4.5分鐘。此外,為滿足站點早晚高峰換乘需求,提升換乘效率,方案在路口東南角設置地下換乘空間,并與南側換乘廳進行連通。遠期結合京門鐵路路基改造設置共享換乘大廳后,將提供更加便捷的換乘條件。
新首鋼站、北辛安站兩站位于首鋼園。根據規(guī)劃,兩個站點以及兩站區(qū)間出入口四通八達,規(guī)劃24個出入口中16個與周邊建筑直接聯通,乘客出站即可進入地下步行街,并與國際人才社區(qū)等周邊用地便捷聯系,形成深度融合的站城一體化空間。考慮到地下環(huán)境的使用體驗,規(guī)劃方案還通過道路中央綠化隔離帶的采光天窗引入自然光,提升地下空間品質的同時形成舒適宜人的慢行系統(tǒng)。

模式口站緊鄰模式口古街。此次以地鐵建設為契機,將帶動模式口地區(qū)有機更新。其中,東側地鐵出入口及附屬設施建設充分尊重并延續(xù)歷史環(huán)境與風貌,重塑古隘口景觀意象的場所節(jié)點,同時形成長約300米的沿街公共空間。
(記者 陳雪檸)