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10月24日，記者從銀昆高速公路太陽山至彭陽段LJ08-2標段獲悉，經過建設者連夜奮戰，由中鐵十八局集團參建的油坊梁特大橋的0號橋墩混凝土成功澆筑，這是銀昆高速公路全線首個橋墩混凝土澆筑，為銀昆全線特大橋混凝土澆筑提供了經驗。

“混凝土澆筑至關重要，尤其是最大橋高達64.3米，混凝土澆筑施工難度特別大。”中鐵十八局集團銀昆高速LJ08-2標段項目經理王春曉告訴記者，油坊梁特大橋地處中衛市海原縣山區，是標段內重點控制工程，橋長1110米。不僅結構尺寸控制難度非常大，混凝土澆筑、振搗難度大。

由于地處山區，干旱缺水，溫度低，為了確保下橫梁順利澆筑，項目部組織專家多次研究，進行了詳細的安全、技術交底，全力以赴保障混凝土澆筑質量。由于施工部位過高，項目部提前調集當地稀缺的超長臂架泵車，便于混凝土澆筑。經過晝夜奮戰，油坊梁特大橋0號橋墩混凝土于10月24日完成澆筑。

銀昆高速太陽山開發區至彭陽段被列為自治區“十四五”期間黃河流域生態保護和高質量發展先行區建設十大工程項目之一，也是交通強國建設寧夏試點的一部分，是寧夏“三環八射九聯”高速公路網規劃中“第五射線”的重要組成部分。該路段于2020年8月開工建設，建設工期4年，路線全長236.9公里。起于吳忠市太陽山開發區，向南經利通區、同心縣、中衛市海原縣、固原市原州區和彭陽縣，與甘肅相接，建成后將成為寧夏一條新的南北交通大動脈。(記者趙磊)

銀昆高速油坊梁特大橋全線又有新進展

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