科技日?qǐng)?bào)記者 何 亮 實(shí)習(xí)記者 都 芃

站在國(guó)家雪車(chē)雪橇中心最高點(diǎn)向下看，賽道和內(nèi)部建筑隱藏在屋頂下，仿佛消失了一樣。蜿蜒起伏的國(guó)家雪車(chē)雪橇中心依山勢(shì)而建，1975米的賽道共設(shè)計(jì)了16個(gè)彎道，架設(shè)在賽道上的遮陽(yáng)屋頂，在保護(hù)運(yùn)動(dòng)員和賽道的同時(shí)，還能最大限度降低能耗。北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)總設(shè)計(jì)師李興鋼還在遮陽(yáng)屋頂上邊設(shè)計(jì)了很多步道和亭子，就像沿著山建造的一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的游廊，走上步道，步移景異，山林景色，盡收眼底。

在李興鋼看來(lái)，延慶賽區(qū)的整體設(shè)計(jì)中，這個(gè)屋頂步道是送給大眾最好的禮物之一。在這里可以體驗(yàn)“冰上F1”賽事的速度與激情，還能觀賞延慶賽區(qū)的“秀美山色”。基于對(duì)建筑與環(huán)境的多年思考，李興鋼形成“勝景幾何”的理念——人工與自然交融共生，冬奧場(chǎng)館不搶奪整個(gè)山水環(huán)境的光輝，而是點(diǎn)綴在山水之間。

越過(guò)“鳥(niǎo)巢”之后的又一座高峰

2002年，世界建筑大師赫爾佐格和德梅隆想要尋求一位熟悉中國(guó)文化且具有國(guó)際視野的合作者，共同完成2008年北京奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館的競(jìng)賽設(shè)計(jì)，李興鋼脫穎而出，結(jié)緣“鳥(niǎo)巢”。

工程的設(shè)計(jì)與建設(shè)經(jīng)歷了5年多時(shí)間，用樹(shù)枝般的鋼網(wǎng)把諾大一個(gè)體育場(chǎng)編織成一個(gè)溫馨的“鳥(niǎo)巢”，千頭萬(wàn)緒的內(nèi)容和工作在李興鋼的腦子里織就成另一個(gè)“鳥(niǎo)巢”。2008年北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束的時(shí)候，李興鋼好像翻越了一座世界高峰，但在成為北京冬奧會(huì)延慶賽區(qū)的總設(shè)計(jì)師后，巨大的壓力又如期來(lái)到李興鋼面前。

雖同為世界頂級(jí)奧運(yùn)場(chǎng)館，“鳥(niǎo)巢”和延慶賽區(qū)的國(guó)家雪車(chē)雪橇中心、高山滑雪中心的設(shè)計(jì)和建設(shè)卻大相徑庭。滑雪項(xiàng)目、雪車(chē)雪橇項(xiàng)目都要依據(jù)山體地形來(lái)設(shè)計(jì)，世界上沒(méi)有一模一樣的雪車(chē)雪橇場(chǎng)館和高山滑雪賽道。

在山林環(huán)境中建設(shè)一個(gè)龐大的冬奧會(huì)賽區(qū)，李興鋼沒(méi)有任何經(jīng)驗(yàn)。

第一個(gè)難關(guān)是提出設(shè)計(jì)理念。

冰雪運(yùn)動(dòng)特別能夠體現(xiàn)人類(lèi)在大自然中嬉戲的場(chǎng)景，使用的都是山林場(chǎng)館，功能與所處環(huán)境的關(guān)系如何處理？李興鋼提出延慶賽區(qū)的設(shè)計(jì)理念是“山林場(chǎng)館、生態(tài)冬奧”，將場(chǎng)館群與山林環(huán)境相互掩映、融合、共生，而不是建造幾個(gè)標(biāo)志性很強(qiáng)的場(chǎng)館，同時(shí)還要最大限度實(shí)現(xiàn)冬奧賽區(qū)的生態(tài)、環(huán)保和可持續(xù)。

從2015年至今，延慶賽區(qū)建設(shè)歷時(shí)6年。從詳細(xì)摸底到科學(xué)評(píng)估再到具體實(shí)踐，李興鋼幾年里跑遍了整個(gè)海陀山。

至今李興鋼對(duì)第一次來(lái)到海陀山的情景歷歷在目。他和國(guó)際雪聯(lián)專(zhuān)家一起坐直升機(jī)上到海陀山山頂，步行下山踏勘場(chǎng)地，因?yàn)樯礁摺⒘置埽缴细緵](méi)有路，為了給雪道選線、了解場(chǎng)地環(huán)境，從山頂?shù)缴侥_用了一整天時(shí)間。

設(shè)計(jì)初期，這樣的經(jīng)歷還有數(shù)次。尤其是冬季嚴(yán)寒期，在零下40攝氏度的低溫下，因?yàn)闆](méi)有纜車(chē)等通勤工具，道路也十分有限，施工條件非常艱苦，工人們就住在山上。在李興鋼看來(lái)，正是設(shè)計(jì)與施工人員的“原始付出”，才實(shí)現(xiàn)了在大自然中修建一個(gè)“若隱若現(xiàn)”的冬奧會(huì)賽區(qū)的設(shè)想。

建設(shè)世界上唯一一條南坡賽道

“雪游龍”是國(guó)內(nèi)唯一一條雪車(chē)雪橇賽道，也是全球第17條、亞洲第3條符合奧運(yùn)競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn)的賽道。

雪車(chē)雪橇賽事的賽道選址給李興鋼提出了極大挑戰(zhàn)。

按照傳統(tǒng)，雪車(chē)雪橇中心以及其他雪上場(chǎng)館的賽道一定要依托所在場(chǎng)地的地形進(jìn)行設(shè)計(jì)。依山就勢(shì)，可避免過(guò)度人工化，讓賽道與大自然最大程度契合。

雪車(chē)雪橇賽道暴露在室外，陽(yáng)光照射到冰面會(huì)讓冰面軟硬不均，影響滑行速度和安全，國(guó)際體育單項(xiàng)組織要求賽道全程避免陽(yáng)光照射，背陰成為首選朝向。然而，海陀山賽區(qū)核心區(qū)內(nèi)的所有朝北場(chǎng)地坡度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于20%，而國(guó)際體育單項(xiàng)組織規(guī)定，雪車(chē)雪橇賽道場(chǎng)地坡度范圍是15%至18%之間，最高不超過(guò)20%。

坡度太陡，會(huì)給運(yùn)動(dòng)員的安全造成威脅；坡度太緩，競(jìng)技性體現(xiàn)不出來(lái)。

最終，北京冬奧組委向國(guó)際奧委會(huì)和國(guó)際體育單項(xiàng)組織提交了當(dāng)時(shí)編號(hào)為S2(南向第二號(hào)賽道)的選址方案。這條賽道平均坡度為16%，與賽事要求完美吻合。更重要的是，李興鋼團(tuán)隊(duì)還配套了在選址之初就設(shè)想的解決太陽(yáng)輻射等問(wèn)題的技術(shù)方案。

該方案被形象地稱(chēng)為“把南坡變?yōu)楸逼隆薄罱ㄕ陉?yáng)屋頂、設(shè)計(jì)人工地形、防風(fēng)背板等，通過(guò)一系列人工介入方式構(gòu)建起地形氣候保護(hù)系統(tǒng)，使賽道所在區(qū)域的溫度趨近于合理，并最大限度降低能源消耗。

如今，一個(gè)不得已的選址成就了獨(dú)一無(wú)二的“雪游龍”，使它成為世界上唯一一條建在南坡上的雪車(chē)雪橇賽道。

一位前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證的國(guó)際體育單項(xiàng)組織專(zhuān)家曾表示，今后，其他城市舉辦冬奧會(huì)將不再受場(chǎng)地朝向的限制，人工干預(yù)手段讓比賽也能在南坡順暢合理地進(jìn)行，“雪游龍”為國(guó)際雪車(chē)雪橇賽事貢獻(xiàn)了精彩的中國(guó)方案。

借助中國(guó)文化開(kāi)啟設(shè)計(jì)靈感

2198米，小海陀山的最高點(diǎn)，也是高山滑雪中心的出發(fā)點(diǎn)。

高山滑雪項(xiàng)目被稱(chēng)為“冬奧會(huì)皇冠上的明珠”。北京冬奧會(huì)的高山滑雪中心名叫“雪飛燕”，山林掩映之中，7條狹長(zhǎng)的雪道從山頂蜿蜒而下，包括技術(shù)雪道在內(nèi)全長(zhǎng)達(dá)21公里，是目前國(guó)內(nèi)最高等級(jí)的滑雪賽道。

受云貴少數(shù)民族山地傳統(tǒng)民居——干闌式建筑啟發(fā)，李興鋼提出并與團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種弱介入、可逆式、裝配化的高山架空平臺(tái)系統(tǒng)。

立體化的平臺(tái)順著山坡谷底疊摞建造，只有鋼結(jié)構(gòu)與山地地表點(diǎn)狀接觸，最大程度減少對(duì)山林環(huán)境的擾動(dòng)。“平臺(tái)系統(tǒng)回避了填土造地蓋房子的方式，既保持山體地形不變，又獲得大量立體空間。同時(shí)所有設(shè)施進(jìn)行工廠預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)裝配組裝，高質(zhì)又高效。”李興鋼說(shuō)，冬奧會(huì)結(jié)束后，可根據(jù)運(yùn)營(yíng)需要對(duì)部分平臺(tái)進(jìn)行拆解，恢復(fù)山體地形和環(huán)境，讓場(chǎng)館建設(shè)實(shí)現(xiàn)可逆化，既經(jīng)濟(jì)又智慧。

和國(guó)內(nèi)外的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有所不同，李興鋼并沒(méi)有將高山滑雪的出發(fā)點(diǎn)凌駕在山巔之上，而是選擇與山頂平齊的避風(fēng)之處。

“高山滑雪山頂出發(fā)區(qū)抵抗住了山頂14級(jí)以上的大風(fēng)，耐住了零下40攝氏度的嚴(yán)寒。其中，結(jié)構(gòu)風(fēng)洞試驗(yàn)、專(zhuān)門(mén)連接構(gòu)造等科技手段為抗風(fēng)御寒發(fā)揮了重要作用，但更主要的原因是，我們把‘雪飛燕’嵌在了山頂下面，而且放到了一個(gè)避風(fēng)的方向，這比凌駕在山頂之上的建筑更好地實(shí)現(xiàn)了自我保護(hù)。”李興鋼說(shuō)。

這一巧妙的設(shè)計(jì)靈感源自李興鋼對(duì)中國(guó)文化的理解。李興鋼解釋道，中國(guó)的山水畫(huà)講究“留白”，雪地賽道仿佛是延慶賽區(qū)小海陀山水中的留白，相得益彰。他希望，體育場(chǎng)館的規(guī)模化建造與自然生態(tài)相融共生，冰雪運(yùn)動(dòng)員在靜謐的山林中盡情馳騁，一動(dòng)一靜之間，盡顯運(yùn)動(dòng)的張力和自然的和諧，表達(dá)中國(guó)文化的價(jià)值觀和人類(lèi)對(duì)美的獨(dú)特追求。