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今年1—6月，由廣西交通投資集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)的新建南寧至崇左鐵路項目(以下簡稱南崇鐵路)完成工程形象投資9.46億元，完成半年計劃目標(biāo)9億元的105.12%;自開工以來累計完成投資136.66億元，占工程建設(shè)投資144.62億元的94.5%。

今年以來，由項目業(yè)主廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司、監(jiān)理單位、施工單位等參建各方組成“交投先鋒+南崇鐵路保通車”攻堅突破團(tuán)隊，克服疫情帶來的不利影響，倒排工期，優(yōu)化施工組織和工作流程，向南崇鐵路年底開通運營的總目標(biāo)發(fā)起全力沖刺。目前，南崇鐵路項目已進(jìn)入靜態(tài)驗收階段，靜態(tài)驗收結(jié)束后將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗等工作，為后續(xù)的初步驗收以及運營開通做好準(zhǔn)備。

南崇鐵路是廣西自主投資建設(shè)的第一條高速鐵路，于2018年10月全面開工。項目總投資183.22億元(含土地綜合開發(fā)38.6億元)。線路全長119.29公里，設(shè)計速度250公里/小時。

項目東起南寧樞紐南寧站，經(jīng)吳圩機(jī)場、扶綏縣至崇左市。全線設(shè)南寧、吳圩機(jī)場、扶綏南、渠舊南、崇左南5個車站，其中南寧站為既有車站，渠舊南站為預(yù)留站。項目建成通車后，將結(jié)束崇左市不通高鐵的歷史，實現(xiàn)南寧站、南寧東站與吳圩機(jī)場動車直通，飛機(jī)與高鐵無縫銜接，南寧至崇左乘車時間也將從現(xiàn)有的2個小時縮短為半小時，對促進(jìn)中國-東盟交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、積極融入“一帶一路”、加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。(記者廖欣 )

總投資9.46億元！南崇鐵路完成半年計劃目標(biāo)9億元

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