13日，中國(guó)上半年外貿(mào)成績(jī)單出爐，18.07萬(wàn)億元的進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期最好水平;27.1%的增速實(shí)現(xiàn)了連續(xù)13個(gè)月同比正增長(zhǎng)。在“十四五”開局之年上半年，外貿(mào)穩(wěn)中向好、韌勁十足。

亮眼的數(shù)據(jù)背后，是各大港口貨暢其流，航空、鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)的繁忙景象。

“我們公司每天都要向海外發(fā)貨，一年要發(fā)上萬(wàn)個(gè)集裝箱。”無(wú)錫市金茂對(duì)外貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)楊南說(shuō)。

這家紡織生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)去年經(jīng)歷了先抑后揚(yáng)的發(fā)展軌跡。今年上半年，實(shí)現(xiàn)了64%的貿(mào)易增長(zhǎng)。

記者來(lái)到全球規(guī)模最大、自動(dòng)化程度最高的集裝箱碼頭上海洋山港四期，這里塔吊林立，碼頭24小時(shí)不間斷運(yùn)轉(zhuǎn)。上港集團(tuán)副總張欣表示，2021年洋山港四期碼頭預(yù)期完成集裝箱吞吐量500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

與此同時(shí)，陸路運(yùn)輸和空中航道也持續(xù)發(fā)力。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中歐班列延續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)，開行數(shù)及運(yùn)箱數(shù)同比分別增長(zhǎng)43%、52%，單月開行數(shù)量均超千列。在國(guó)內(nèi)，已有29個(gè)省區(qū)市開行中歐班列;在境外，中歐班列通達(dá)歐盟、俄羅斯等亞歐大陸不同地區(qū)。

“中歐班列持續(xù)助推我們的業(yè)務(wù)發(fā)展。”新疆西域?yàn)醵剞r(nóng)產(chǎn)品有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)員艾力說(shuō)，以往新疆很多農(nóng)產(chǎn)品出口需先運(yùn)至天津港，再通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)歐洲等地，現(xiàn)在貨物可在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心聚集直接出口，節(jié)省近一半時(shí)間。

更短的運(yùn)輸時(shí)間、更高的產(chǎn)品性價(jià)比，中國(guó)商品正收獲更多國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)者青睞。來(lái)自中國(guó)民航局的統(tǒng)計(jì)顯示，上半年，我國(guó)航空貨郵運(yùn)輸需求旺盛，國(guó)際市場(chǎng)保持高速增長(zhǎng)。全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量374.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.6%，較2019年同期增長(zhǎng)6.4%。

“今年前5月，園區(qū)跨境電商出口包機(jī)業(yè)務(wù)貨值同比增長(zhǎng)2.5倍。”杭州海關(guān)所屬錢江海關(guān)駐下沙辦事處工作人員陳麗艷說(shuō)。中國(guó)(杭州)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)下沙園區(qū)自2018年率先推出我國(guó)跨境電商出口包機(jī)業(yè)務(wù)以來(lái)，出口商品單量和包機(jī)架次都明顯增長(zhǎng)。

海關(guān)總署新聞發(fā)言人李魁文說(shuō)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中加固、穩(wěn)中向好，市場(chǎng)主體活力增強(qiáng)，為外貿(mào)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了有力支撐。全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，帶動(dòng)了外部需求增加。此外，去年基數(shù)較低以及價(jià)格因素一定程度上對(duì)外貿(mào)增長(zhǎng)也起到了拉動(dòng)作用。不過(guò)，“當(dāng)前新冠肺炎疫情仍在全球多地蔓延，疫情走勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜，外貿(mào)發(fā)展面臨的不確定、不穩(wěn)定因素依然較多。”

“鋼材、銅材、橡膠……基本上零部件能涉及到的材料價(jià)格都很高。”四川嘉逸股份有限公司董事長(zhǎng)袁志友說(shuō)，“集裝箱運(yùn)價(jià)也比原來(lái)翻了好幾番。”

這家企業(yè)主營(yíng)摩托車及零部件等機(jī)電產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和出口，上半年實(shí)現(xiàn)了超10%的出口增長(zhǎng)。“放開手做，年產(chǎn)值翻番沒(méi)有問(wèn)題，但風(fēng)險(xiǎn)很大，利潤(rùn)很薄。”袁志友說(shuō)，“如果因?yàn)榭蛻艟芙^提貨，一單運(yùn)費(fèi)就可能稀釋掉整單利潤(rùn)。”

據(jù)上海航運(yùn)交易所最新分析報(bào)告顯示，6月，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)平均值為2483.60點(diǎn)，較上月平均上漲13.9%。

袁志友的煩惱也折射出當(dāng)下中國(guó)外貿(mào)企業(yè)面臨的普遍壓力：匯率波動(dòng)、運(yùn)費(fèi)上漲、原材料價(jià)格居高不下……

面對(duì)壓力，不少中國(guó)外貿(mào)企業(yè)選擇頂壓前行。

“我們今年新增2000多萬(wàn)元，投入到新能源汽車核心零部件的研發(fā)和布局。”袁志友說(shuō)。

楊南也在加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，近年來(lái)，金茂依托于國(guó)內(nèi)紡織面料供應(yīng)優(yōu)勢(shì)，在美國(guó)、英國(guó)、埃塞俄比亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)布局全球供應(yīng)鏈和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，抵抗風(fēng)險(xiǎn)和搶占市場(chǎng)的能力大大增強(qiáng)，“既是形勢(shì)倒逼，也是順勢(shì)而為”。

“展望全年外貿(mào)走勢(shì)，外貿(mào)發(fā)展面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)，但是我們認(rèn)為機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。”商務(wù)部部長(zhǎng)助理任鴻斌說(shuō)。

日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的意見》，支持運(yùn)用新技術(shù)新工具賦能外貿(mào)發(fā)展，完善跨境電商發(fā)展支持政策，培育一批優(yōu)秀海外倉(cāng)企業(yè)。支持傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)，利用數(shù)字化手段提升傳統(tǒng)品牌價(jià)值。

“我們的產(chǎn)品已經(jīng)成為亞馬遜平臺(tái)服裝類的大賣商品。”杭州安致電子商務(wù)有限公司副總兼物流總監(jiān)沈昂說(shuō)。該公司主營(yíng)戶外服飾，受益于跨境電商B2B以及全球中心倉(cāng)新模式，今年上半年公司營(yíng)業(yè)額突破1.1億元，相比去年同期翻番。

商務(wù)部統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)跨境電商規(guī)模5年增長(zhǎng)近10倍。目前，外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)超1500家，海外倉(cāng)數(shù)量超1900個(gè)。

對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)家對(duì)外開放研究院教授莊芮表示，布局未來(lái)，外貿(mào)企業(yè)要緊緊抓住新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展機(jī)遇，努力打造產(chǎn)品和品牌競(jìng)爭(zhēng)力，拓展市場(chǎng)成長(zhǎng)空間，培育綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(記者 樊曦 謝?，?周圓)