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原標題：中國雪上項目之路該往何處走

北京日報記者李戈

北京冬奧會大幕落下，中國代表團以9金4銀2銅的成績首次躋身獎牌榜前三，這份飽含著無數人心血的成績單讓冰雪運動圈內外都很興奮。但高興之余，要想繼續前進，還需思考和審視這份成績單背后的發展方向。

發展方向選對了，就容易達到事半功倍之效；突破口找準了，苦干加巧干，就能很快見到成果。

自從1980年中國首次參加冬奧會以來，中國冬季運動一直呈現“冰強雪弱”的格局。在北京冬奧會之前，中國代表團奪得的全部13塊冬奧會金牌中，雪上項目只貢獻了1塊。但就是這一塊雪上項目的金牌，讓中國雪上項目初步找到了突破口，那就是技巧型的競技項目。

2006年都靈冬奧會韓曉鵬在自由式滑雪男子空中技巧項目上奪冠后，這個項目就成了中國雪上項目持續攻堅的突破口。16年后的今天，中國在空中技巧項目上實現了巨大的飛躍，2金1銀的成績就是最好的證明。

但光有這一點還不夠，我們還應更精細地審視冬奧會雪上項目的特點。

北京冬奧會是歷史上設項最多、金牌產生最多的一屆冬奧會，共有7個大項、15個分項和109個小項。盡管每一屆冬奧會競賽設項均有小幅調整，但競賽整體框架基本穩定，這就為我們分析雪上競賽特點與項目分布提供了一個觀察窗口。

北京冬奧會雪上項目有4個大項、10個分項。

4個大項是：滑雪、冬季兩項、雪車和雪橇。10個分項是：越野滑雪（12金）、高山滑雪（11金）、跳臺滑雪（5金）、北歐兩項（3金）、自由式滑雪（13金）、單板滑雪（11金）、冬季兩項（11金）、雪車（4金）、鋼架雪車（2金）和雪橇（4金）。

以我們在冬奧會上的觀察與思考，雪上競賽10個分項可以分成三大類型。第一類型是速度耐力型，代表項目有越野滑雪、北歐兩項、冬季兩項；第二類型是技巧型，代表項目有自由式滑雪、單板滑雪；第三類型是速度型，代表項目有高山滑雪、跳臺滑雪、雪車、鋼架雪車和雪橇。

無論是2006年韓曉鵬突破所帶來的啟示，還是日本、韓國各自在雪上項目選擇的突破口，我們從中能發現一些規律，在技巧型和速度型雪上分項中，亞洲選手更容易充分利用自己的特長，同時借鑒本國在跳水、蹦床、體操等優勢項目的發展經驗，跨項目引入已有的人才以及訓練方式，這是韓曉鵬能率先在自由式滑雪空中技巧項目上取得突破的原因，也是在北京冬奧會上，徐夢桃、齊廣璞以及中國空中技巧隊取得大豐收的原因。這絕不是偶然的情況，而是選對了發展方向并持續不斷發力后的必然結果。

俗話說：尺有所短、寸有所長。歐洲人有歐洲人的特點，亞洲人有亞洲人的優勢，我們沒有必要拋棄自己的特長而在歐洲人更擅長的雪上項目一較長短。

以本屆北京冬奧會為例，在越野滑雪這個典型的速度耐力型項目上，不光是中國選手成績不如意，日本、韓國以及其他亞洲選手，哪一個也沒出現在前10名成績單中。以挪威為代表的歐洲運動員多年來一直主導著這個滑雪基礎大項的地盤，這不是靠努力所能改變的趨勢。

因勢利導，擇優而擊，這才是中國雪上項目發展正確的方向和發力點。順著這個思路審視北京冬奧會雪上項目的10個分項，技巧型和速度型的雪上項目都是亞洲選手大有可為的天地。除了空中技巧大放異彩外，谷愛凌與蘇翊鳴在自由式滑雪和單板滑雪項目上的突破，絕不僅僅是個人天分的顯露，而是帶有規律性的指引。

蘇翊鳴賽后透露，目前中國單板滑雪領域有一批有才華、有潛能的年輕人，正在奔向單板滑雪最頂端的路上，他大膽地預言：中國單板滑雪已經進入了急速上升的發展階段，后幾年會不斷有好消息傳來。

倘若說這一趨勢因這對“金童玉女”的爆紅更容易被人看見外，那么，閆文港奪得的鋼架雪車銅牌又說明了什么呢？從規律性的啟示看，這塊銅牌給中國雪上項目帶來的啟發價值更大。因為它告訴我們，實際上中國選手在暫時還落后的高山滑雪、跳臺滑雪、雪車、雪橇以及單板、自由式滑雪其他小項中，都有廣闊的發展前景。

我們不要被起步晚、人才少、基礎薄弱這些暫時的困難嚇倒，更不能被它們蒙蔽了眼睛，借助北京冬奧會留下的世界頂級場館，中國雪上健兒會迅速而有效地彌補上所缺失的各門功課，相信用不了多久，這些項目都能成為中國的潛在優勢項目。

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中國雪上項目之路該往何處走

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